ヴェイ(Vay)は自社サービスについて、ウーバー(Uber)を利用するより安価な「ドライバーレスカー」レンタルを提供すると説明しています。
ただし、完全自動運転レンタカーとは違います。遠隔操作技術を活用し、運転席に人間がいない状態でレンタカー利用者に予約車両を届け、回収するのが同社のサービス内容です。
実在路線の運転席から見る実写映像、リアルな走行音がクセになります。
米国や中国ではすでに人を乗せて走り始めた「ロボタクシー」。日本にいると少し先の未来の話に聞こえてしまうが、米国ラスベガスで試す機会があったので体験レポートをお届けしたい。先に結論を述べておくと「日本でも乗りたい!」と期待を抱かせるものだった。
8日午後3時10分ごろ、秋田県由利本荘市町村の鮎川の護岸工事現場で、バックホーが横転しているのを工事関係者が見つけ119番した。水没した運転席から同市飯沢の会社員の男性(79)が見つかり、その場で死…
東京都ではバス運転士の担い手不足が深刻化する中、訪日外国人の増加に伴い、バス運転士の多言語対応の需要が高まっています。また、聴覚・言語障害者を含む誰もが安心して利用できる環境づくりが求められています。こうした背景を踏まえ、バスの運転席周辺にAI翻訳透明ディスプレイを設置し、多様な利用者とのコミュニケーションにおける有効性・利便性を検証しつつ、バス運転士の負担軽減やAI翻訳透明ディスプレイ導入に向けた課題整理・検討を実施します。
昨年11月に渋谷エリアで実施した導入実証に続き、今回は訪日外国人利用者が特に多い浅草エリアに停留所がある都営バス路線にて導入実証を実施し、より幅広い利用者からの声を把握しつつ、利便性や運用上の課題をさらに検証していきます。
運行概要
運行期間
令和8年1月15日(木曜日)~29日(木曜日)
対象系統
都02(大塚駅~錦糸町駅)、草63(池袋駅東口~浅草寿町)、草64(池袋駅東口~浅草雷門南)
関係者
民間事業者(AI翻訳透明ディスプレイの提供)
TOPPAN株式会社
運行ルート図
※別紙 英文(PDF:837KB)
みんくる
本件は、「2050東京戦略」を推進する取組です。
戦略18 インフラ・交通「まちをつくり、まもる担い手・原動力の確保」
▲2050 東京戦略