「佐川急便」とは？

「国際物流総合展2024 第16回Logis-Tech Tokyo 2024」に出展 - 09月05日(木)13:00 

2024/9/5 SGホールディングス株式会社 　SGホールディングスグループの佐川急便は、SGホールディングスグループ傘下各社および協力会社と合計11社の共同で、アジア最大級の物流・ロジスティクスに関する総合展示会「国際物流総合展2024 第16回Logis-Tech Tokyo 2024」(場所：東京ビッグサイト、期間：9月10日～13日)に出展します。   　出展するブースでは、「物流の“力”で、社会課題の解決に挑む～低炭素・高効率を実現するSAGAWAの物流ソリューション～」をテーマに、災害対応・環境問題・少子高齢化による人材不足などさまざまな社会課題に対し、当社グループが提供できる商品・サービスを映像やプレゼンテーションなどを通して紹介します。   ■出展者情報：ブース番号6-603 https://www.logistech-online.com/webguide/company.php?no=111   出展ブース(イメージ)   ■紹介する4つのカテゴリ ＜タウンサポート＞ 地域社会が抱えるさまざまな課題に対し、イベントサポート、観光振興、災害対策、自治体の業務サポートなど、物流企業グループならではのソリューション   ＜環境対応＞ 持続可能なサプライチェーンを構築するために...more推進する、環境配慮型の取り組み   ＜EC物流＞ EC市場の成長に対し、EC事業者の人材不足やコスト高騰など、事業の持続可能性を阻む課題を解決し、サポートするさまざまなソリューション   ＜輸送品質＞ 物流コストの最適化や効率化のみならず、お客さまの荷物を最適な状態でお届けするための温度管理、輸送・包装資材の工夫など、高品質な輸送を実現する取り組み   ■開催概要 会期 2024年9月10日(火)～13日(金)　10:00～17:00 会場 東京ビッグサイト　東1～8ホール 出展エリア 6-603 共同出展参加社 (合計11社) 佐川急便株式会社　 https://www.sagawa-exp.co.jp/ SGムービング株式会社　 https://www.sagawa-mov.co.jp/ 株式会社ワールドサプライ　 https://www.world-supply.co.jp/ 佐川グローバルロジスティクス株式会社　 https://www.sagawa-logi.com/ SGHグローバル・ジャパン株式会社　 https://www.sgh-globalj.com/ SGリアルティ株式会社　https://www.sg-realty.co.jp/ 佐川アドバンス株式会社　https://sg-advance.co.jp/ SGモータース株式会社　https://www.sg-motors.co.jp/ SGシステム株式会社　https://www.sg-systems.co.jp/ SGフィルダー株式会社　https://www.sg-fielder.co.jp/ 佐川印刷株式会社　 https://www.spcom.co.jp/ 主催 一般社団法人 日本産業機械工業会 一般社団法人 日本産業車両協会 一般社団法人 日本パレット協会 一般社団法人 日本運搬車両機器協会 一般社団法人 日本物流システム機器協会 公益社団法人 日本ロジスティクスシステム協会 一般社団法人 日本能率協会 イベント公式Webサイト https://www.logis-tech-tokyo.gr.jp/ltt/index.html  

【台風10号「宅配便」への影響＜8月29日時点＞】九州への配送を一部休止 九州以外でも遅れの可能性 - 08月29日(木)17:50 

記録的な大雨を記録している台風10号。その影響を受け、配送事業にも大きな影響が出ている。ヤマト運輸、日本郵便、佐川急便の大手3社は8月29日時点で、九州への荷物の届けや、九州内の営業所業務などを概ね中止している。台風の動きが遅いことから、8・・・

【自民党】「党運営の時代遅れともいえる実態を正す」　自民党次世代リーダー福田達夫・大野敬太郎・小倉將信が「改革試案」を緊急提言 - 08月26日(月)01:41  newsplus

福田達夫氏 支持率低迷が続く自民党に必要な改革とは?　9月に総裁選を控える中、自民党の4回生議員の福田達夫、大野敬太郎、小倉將信の3氏が、「改革試案」を緊急提言する。 ■不退転の決意で投じる一石 　各社の世論調査をみても、岸田政権だけでなく自民党の支持率も低迷し、過去最低水準で推移している。 　平成以降、国民の政治不信がこれほどまでに高まったのは、30年前と15年前の2回だろう。30年前にはリクルート事件（1988年）と東京佐川急便事件（1992年）、15年前には日歯連のヤミ献金や事務所費問題が契機となり、「...
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影響度合いに地域差も【いつも.の物流担当者に聞く　2024年問題の現状は㊦】　的確な物流投資で対策を - 09月05日(木)12:00 

　前号に引き続き、「2024年問題」を背景に通販業界が認識すべき現状や、優先して取り組む対策などについて、EC・D2Cマーケティング支援を手がけるいつも.の物流担当者であるフルフィルメント事業本部セールスグループのユニットマネージャーの青木美波氏に聞いた。                                                                    ◇ 　――すでに24年問題では、通販業界に少なくない影響が出ている。 　「もともと、24年問題で幹線輸送に課題が生じるということは分かっていた話ではあるが、当初の想定と違ったのは全国的に一斉に生じる問題ということではなく、エリアごとによって傾向が異なるというもの。今は、顕著に問題が出ているエリアもあれば、そうでないエリアもあるという段階。 　また、大きな荷物に関してはそれだけ積載効率も悪くなるため、荷受けしてくれる優先順位としては低くなり、配送会社からは取...more捨選択の対象となってしまっていることは間違いない」 　――今のところ、顕著なのはBtoBの幹線輸送に関する影響か。 　「もちろんそれだけではなく、宅配の物流にも徐々に影響が出ている。ヤマト運輸や佐川急便など、大手の宅配事業者では10トン車を持っていて、例えば仮想モールなどで大きなセールがあった際には、集荷車両を手配してくれて当社の倉庫まで来てもらっていたが、この4月以降はそれができなくなっている。 　そのため、ヤマトや佐川の大型集配センターの近くの倉庫に移すなど、こちらでも対応を図っている」 　――改めてこの問題を受けて通販業界が考えるべきこととは。 　「『現状維持は衰退の始まり』という言葉を使わせてもらうと、ECで大きく成長しているような企業では、この24年問題が起きる前から一連のサプライチェーンをよくよく理解していて、どこに生産拠点を持つべきか、リードタイムを短くするのであればどこに倉庫があると良いのかなど、物理的な物の流れを理解して常に先手を打ってきている。 　つまり24年問題は今になって突如として起こった問題ではなくて、物流業界の流れを見ていれば、本来もっと前から分かることができていたはず。物流がどうなっていくかということを先読みできずに、改善のアクションを何もとれないようなところはすでに失敗の入り口に入ってしまっているのではないだろうか。 　通販企業にはどこに投資をして、どういった店舗でありたいかということをしっかりと確認してもらい、それに基づく的確なアクションをとって欲しいと考えている」(おわり)  

佐川急便／9月2日から置き配サービス、再配達削減へ　 - 08月28日(水)17:41 

佐川急便は9月2日から、再配達の削減に向け、荷物を受け取る人が置き配を選択できるサービスを始める。 ＜セールスドライバーが玄関前などに置き配＞ 対象商品は飛脚宅配便、飛脚ラージサイズ宅配便、飛脚航空便、飛脚ラージサイズ航 […] The post 佐川急便／9月2日から置き配サービス、再配達削減へ　 first appeared on 物流ニュースのＬＮＥＷＳ.