「航空機」とは？

桜を見る会の裏で…どこがWinWin？不満だらけの日米貿易交渉 - 12月10日(火)16:54 

「桜を見る会」の話題ばかりに終始した印象がある臨時国会が、9日閉幕した。野党側が会期の延長を求めるものの、与党は拒否。疑惑は何ら解明されていない。そんな中、政府が最優先課題に掲げていた日米貿易協定が、与党などの賛成多数で承認された。あまり大きく報じられていないが、実は日本にとってとても大きな意味を持っている。 毎日新聞によると、「米国産牛肉で現行38・5％の関税を段階的に9％、豚肉は低価格品の関税を1キロあたり482円から段階的に50円までそれぞれ引き下げる」とし、環太平洋パートナーシップ協定（TPP）並みの水準に段階的に引き下げられるという。 政府・与党が今国会の最重要課題と位置付ける日米貿易協定案が4日午前の参院本会議で、自民、公明両党などの賛成多数で可決し、承認されました。https://t.co/xx3vGjtIUv — 毎日新聞 (@mainichi) 2019年12月4日 一方で、日本産の工業品の関税は削減・撤廃されるものの、アメリカは日本車の関税撤廃を見送る形となった。これについて、ネット上では「これが安倍首相のいうウィンウィンの関係ということか？」「日本全部で負けている」など疑問の声が挙がっている。 桜を見る会の裏で行われていた日米貿易協定。米国産の農産物の関税は引き下げ、日本の自動車の関税の引き下げ交渉はこれからという。これが安倍首相のいうウィンウィンの関係という...moreことか？トランプはこの協定に勝利宣言をしている。また安倍首相の嘘が発覚だ。日本潰れるよ。 https://t.co/MyEdI3YLBg — 渡部 深雪 (@mipom11) 2019年12月5日 日米貿易協定、7800億円分の米国産農産物関税をなくしたり減らしたりして譲歩させられてるのに日本の自動車関連への米国の関税はそのままって、ただの負け戦じゃね？しかもTPP対策ではあるらしいけど牛農家に国が補助、税金の持ち出しを増やすって、日本全部で負けてるやん。政府はなんぼほど貢ぐの？ — you-sak (@yousak3) 2019年12月5日 2020年に大統領選挙を控えるトランプ大統領は、成果をアピールするために発行を急いでいると見られ、今回決まった日米貿易協定は来年1月1日にもスタートを切る形だ。しかし、大統領選に向けたトランプ大統領の強気なアピールは日本に対してだけではない。 NHKが伝えたところによると、「航空機メーカーへの補助金をめぐって対立するＥＵ＝ヨーロッパ連合からの輸入品に、最大で100％の関税を上乗せする方針を発表」したという。対象品目は航空機の部品や衣類、果物。「発動時期は明らかにしていないが、来月中旬までに国内の産業界からの意見を集めたうえで判断する」としている。既にＷＴＯ(世界貿易機関)を通じて争いを続けているアメリカとEUだけに、両者の対立はより深まるといえそうだ。 米 ＥＵに最大100％の関税上乗せ方針 対立深まる #nhk_news https://t.co/Ffh5h75NaM — NHKニュース (@nhk_news) 2019年12月7日 また、「米中貿易戦争」とも揶揄される中国に対しては、追加関税を発動させる構えを見せていて、今後の展開に予断を許さない。 強気なトランプ大統領にトランプに押し切られる形となっている日本。安倍総理が語る「WinWinな関係」とはとても言えそうにない。 ※本記事内のツイートにつきましては、Twitterのツイート埋め込み機能を利用して掲載させていただいております。 image by:首相官邸 MAG2 NEWS

超精細な画像を高頻度で撮れるNear Space Labsの成層圏衛星 - 12月10日(火)14:30 

宇宙関連のテクノロジーという新しい成長分野では、イメージング（画像処理）が重要な市場のひとつだ。それも当然であり、政府にも民間にもイメージングと地球の観測データへの強い需要が今すでにある。軌道衛星はこの需要の一部を満たし、この種のデータを手頃な費用で制作提供するPlatetなどの企業が今では大きく成長している。しかしNear Space Labsは、それらとは違うアプローチで、特定の用途にもっと適したイメージングソリューションを提供している。 Near Space LabsのCEOであるRema Matevosyan（レマ・マテボシアン）氏はあるインタビューで「会社を興したのは『この新しい技術にまったく新しい角度からアプローチして、航空宇宙工学におけるこの盲点を利用したい』と考えたからだ。盲点とは成層圏、航空機が飛ぶ高度の倍ぐらいの高さのことだ。誰もまだ手を付けていないという創業者有利の見地から言えば、そこではとても広大な領域を一望にでき、しかも得られる画像の解像度は航空機やドローン並みに極めて精細だ。さらにまた、画像獲得の頻度をきわめて高くできる。現在のNear Space Labsの画像取得のペースは週でも月でもなく1日であり、それは、これだけの高解像度の画像では従来あり得なかったものだ」と述べている。 このような超高空からの超高解像度画像は、保険、不動産、ロジスティクス、地方...more行政などの分野にとってきわめて有益だ。Near Space Labsは必要なものを必要な時に、しかも非常に詳細な画像で素早く提供する。これにより、たとえば大規模な建設工事なら、つねに全体の眺望を見ながら進捗をチェックできる。そのほか、交通政策のためには渋滞の状況を時系列で見たり、同じく時系列で港湾の作業効率をチェックしたりできる。従来からある衛星画像では、それだけの広大で精細な画像の提供を頻繁にはできない。しかも従来衛星では、宇宙船の打ち上げ等の費用がきわめて高い。Near Space Labsの技術は、カバー範囲の広さと高精細という画像の質と、画像提供の高頻度という、従来の衛星技術では両立できなかったものを両立させた。同社はそのような画像を、オンデマンドで提供できる。 マテボシアン氏は 「Near Space Labsのプラットホームは本質的にスケーラブルであり、人々が必要としているところへ容易に打ち上げられる。また、従来技術にように災害に弱いなどの欠点もない。例えば、山火事の最中でも後でも飛行できるが、ドローンや飛行機ではそれができない」と語る。 同氏によると、Near Space Labsは気象観測気球を利用したイメージングプラットホームを毎日配備でき、それはそのあとで運用高度に達し、目的領域を2時間ほど撮影する。撮影が終わったらすぐ回収するので、高解像度の画像にすぐにアクセスできる。ハードウェアもソフトウェアもすべて自社製なので、一種のロボティクスのプラットホームであり、それがデータを集めて顧客に提供する。 Near Space Labsはデータだけでなく取った画像のアナリティクスも作り、顧客にイメージングとその解釈の両方を提供している。同社には、Draper AssociatesやWireframe Ventures、そして自動車メーカーのMiniのアクセラレーター部門のUrban-Xが投資している。Urban-Xは、都市生活の形を変えようとしているスタートアップにフォーカスしており、マテボシアン氏によると、都市政策の変容にも今後の大きな機会があり、特に同社が提供する新しいイメージングには喫緊の需要があるだろう。 上の写真をより高解像度（容量33MB）のバージョンで、Near Space Labsが撮影できる細部がよくわかる [原文へ] （翻訳：iwatani、a.k.a. hiwa）

イースター航空機、茨城空港で指示と違う滑走路に着陸試みる　重大インシデント認定 - 12月10日(火)13:44 

8月22日午後、ソウル/仁川発茨城行きのイースター航空ZE681便（ボーイング737-800型機、機体記号：HL8052）が、茨城空港に着陸時に、管制官から指示された滑走路と違う滑走路に着陸を試みたことがわかった。国土交通省は重大インシデントに認定し、運輸安全委員会は調査を開始した。 同便は、午後2時9分にソウル・仁川国際空港を離陸。茨城空港着陸時に管制官から指示された西側滑走路ではなく、車両が存在する東側滑走路に着陸しようとしたものの、着陸をやり直し、午後4時31分頃に西側滑走路に着陸した。 イースター航空は、9月17日運航便をもって、週3便を運航している茨城〜ソウル/仁川線を運休している。 投稿 イースター航空機、茨城空港で指示と違う滑走路に着陸試みる　重大インシデント認定 は TRAICY（トライシー） に最初に表示されました。

航空機の技術とメカニズムの裏側 第202回 機内騒音の低減(5)ヘリコプターとプロペラ機の騒音の実態とは - 12月10日(火)09:00 

これまで、4回にわたり、航空機の騒音について説明してきた。騒音というとジェット機が問題になることが多いが、ターボプロップ・エンジンを使用する機体でも音は出るし、ヘリコプターも同様である。ということで、この辺の機体についても考えてみたい。

「空母いぶき」遂に完結！だが、いぶきの戦いは終わらない…次号より「空母いぶき GREAT GAME」連載開始！ - 12月10日(火)06:41  poverty

漫画『空母いぶき』完結、5年の歴史に幕 次号から新連載開始「大国が覇権を争う」 　『沈黙の艦隊』『ジパング』などで知られる、かわぐちかいじ氏の軍事サスペンス漫画『空母いぶき』が、10日発売の連載誌『ビッグコミック』（小学館）24号で最終回を迎え、5年の歴史に幕を下ろした。 同時に次号、25日発売の同誌2020年1号より新連載『空母いぶき GREAT GAME』がスタートすることが発表された。 　同作は、世界が再び「空母の時代」へと突入した20XX年を舞台に、日本の最南端沖で起こった国籍不明の漁船二十隻による突然の発砲が...
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「航空機保険のグローバル市場：規模・現状・予測2019-2025」調査資料（市場規模・動向・予測）を取り扱い開始しました - 12月10日(火)15:00 

2019年12月10日株式会社マーケットリサーチセンター株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「航空機保険のグローバル市場：規模・現状・予測2019-2025」調査資料の販売を2019年12月10日に開始いたしました。航空機保険市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。■レポートの種類：グローバル市場調査レポート■レポートのタイトル：航空機保険のグローバル市場：規模・現状・予測2019-2025■英文タイトル：Global Aircraft Insurance Market Size, Status and Forecast 2019-2025■発刊日：2019年11月18日■出版社：QYResearch（QYリサーチ）■レポート形態：PDF（Eメールによる納品）■主な掲載内容※当調査レポートでは、航空機保険の世界市場について調査・分析し、航空機保険の世界市場規模、市場動向、主要企業別マーケットシェア、主要地域別市場規模、企業プロフィールなどの情報をまとめました。また、セグメント分析では、種類別（損害賠償責任保険、旅客賠償責任保険、支払限度額（CSL）、地上リスク機体（モーション）保険、地上リスク機体（ノンモーション）保険）、用途別（民間航空機保険、商用航空保険、その他）、地域別（北米、ヨーロッパ、中国、日本国内、東...more南アジア、インド、中南米）に区分して市場規模を算出しました。・レポートの概要・世界の航空機保険市場動向・主要企業別マーケットシェア・航空機保険の種類別市場規模2014-2019（損害賠償責任保険、旅客賠償責任保険、支払限度額（CSL）、地上リスク機体（モーション）保険、地上リスク機体（ノンモーション）保険）・航空機保険の用途別市場規模2014-2019（民間航空機保険、商用航空保険、その他）・航空機保険の北米市場：主要企業・種類別/用途別市場規模・航空機保険のヨーロッパ市場：主要企業・種類別/用途別市場規模・航空機保険の中国市場：主要企業・種類別/用途別市場規模・航空機保険の日本国内市場：主要企業・種類別/用途別市場規模・航空機保険の東南アジア市場：主要企業・種類別/用途別市場規模・航空機保険のインド市場：主要企業・種類別/用途別市場規模・航空機保険の中南米市場：主要企業・種類別/用途別市場規模・主要企業のプロフィール（Allianz、Starr International、Marsh、AIG、Berkshire Hathaway、AXA、Chubb、Munich Re、Ace Aviation、Santam Insurance、Old Republic Aerospace, Inc. （ORAE）、HCC Insurance）・航空機保険の市場規模予測2019-2025（種類別、用途別、地域別市場予測）・アナリストの観点・結論...■レポートの詳細内容・お申込みはこちらhttps://ax.marketresearch.co.jp/qyr9nv17608-global-aircraft-insurance-market-size■調査会社QYResearch社（QYリサーチ）についてhttps://www.marketresearch.co.jp/qyresearch/主な事業内容：自主企画資料の販売（年間数百件以上）、受託調査サービス提供株式会社マーケットリサーチセンターはQYResearchの日本での正規販売代理店です。■株式会社マーケットリサーチセンターについてhttps://www.marketresearch.co.jp主な事業内容：市場調査レポート販売、市場調査サービス提供本社住所：〒105-0004 東京都港区新橋1-18-21TEL：03-6161-6097 FAX：03-6869-4797■本件に関するお問い合わせ先株式会社マーケットリサーチセンターマーケティング担当 marketing@marketresearch.co.jp配信元企業：株式会社マーケットリサーチセンタープレスリリース詳細へドリームニューストップへ

北米の国際線利用者満足度、JALとターキッシュが首位　J.Dパワー調査 - 12月10日(火)14:22 

J.Dパワーは、北米からアジア、ヨーロッパへの利用者の満足度を調査した、2019年北米航空会社国際線満足度調査の結果を発表した。アジア路線では日本航空（JAL）、ヨーロッパ路線ではターキッシュ・エアラインズがそれぞれトップだった。 平均を上回ったのは、アジア路線ではJAL、デルタ航空、大韓航空、全日本空輸（ANA）、キャセイパシフィック航空の5社、ヨーロッパ路線ではターキッシュ・エアラインズ、ヴァージン・アトランティック航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、デルタ航空、エールフランス航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空の7社だった。 航空会社を選択する理由で最も高かったのは、過去の航空会社での経験で、優れた顧客サービス、フライトスケジュールの利便性、評判、航空運賃の安さの順だった。 飲食物やエンターテインメントなどの機内サービスは、国際線利用者の満足度を高める主な要因で、乗客の機内での体験全体の半分以上が飲食によって印象付けられていることもわかった。飲食全体に対する乗客の満足度は、エンターテインメント全体の満足度よりも低く、改善の余地がまだあるという。 調査は9月から10月にかけて、直近90日以内に北米からアジア、ヨーロッパ方面への国際線を利用した、6,287人を対象に、インターネット上で行った。「機内サービス」「運賃・手数料」「航空機」「乗務員」「チェックイン」「搭乗」「入国審査...more」「手荷物」「予約」の各項目から、1,000ポイント満点で総合満足度スコアを算出した。 投稿 北米の国際線利用者満足度、JALとターキッシュが首位　J.Dパワー調査 は TRAICY（トライシー） に最初に表示されました。

三菱重工、不採算事業を切り捨てへ 浮いた資金で旧MRJ開発を倍プッシュ - 12月10日(火)13:35  poverty

三菱重工、ROA6%で絞り出す航空機資金 三菱重工業が事業ごとの資産効率を厳しく管理する財務規律を取り入れる。「総資産利益率（ROA）6%」と「総資産回転率1倍」を目安とした基準に届かない事業は売却や撤退も含めて検討すると、このほど明らかにした。 効率化で生み出す資金は民間航空機「スペースジェット（MSJ=旧MRJ）」の開発などに充てる。ただスペースジェットは開発が長引いており、全体の財務を圧迫するリスクを抱えている。 ROAは各事業の純… 続き https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53111670Z01C19A2000000/ ...
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電動垂直離着陸機のスタートアップVolocopterが欧州航空安全機から安全承認代行権を取得 - 12月10日(火)09:00 

電動垂直離着陸機（eVTOL）のスタートアップであるドイツのVolocotper（ヴォロコプター）が、欧州航空安全機関（EASA）から安全認証作業を代行する権限（DOA、Design Organisations Approvals）を受けた。これはVolocopterが航空機の開発と製造において実施してきたプロセスが、商業用にeVTOLを展開する計画を推進できるレベルに達したものであるというEUによる認定だ。 これにより、Volocopterは商用化を進めるうえで大きなアドバンテージを得た。ドイツを拠点とするこの会社は今年、商品を運ぶために設計された貨物バージョンの機体を生産する計画を発表し、農業での使用に焦点を当ててJohn Deereと提携し、機体テストを行うことを明らかにしている。また一方で同社は、都市にて乗員を輸送することを目的とした 「エアタクシー」 の計画も進めている。 これまでVolocopterは、シンガポールとシュツットガルトにて、乗客を乗せた機体での試験を実施してきた。同社は今年の初めに5000万ユーロ（約60億円）の資金調達ラウンドを発表し、2〜3年のうちに一般向けサービスを開始したいと考えている。 [原文へ] （翻訳：塚本直樹 Twitter）

【ニュージーランド航空】食べられるカップを試験導入　廃棄物を「革新的」に減らすか - 12月10日(火)00:06  newsplus

https://www.bbc.com/japanese/50683543 ニュージーランド航空、食べられるカップを試験導入　廃棄物を「革新的」に減らすか 2019年12月9日 ニュージーランド航空はこのほど、「食べられる」コーヒーカップの試験導入を開始した。廃棄物量の削減が狙いだという。 今回試験導入されたのは、地元企業「Twiice」が製造する、クッキーでできた食べられるコーヒーカップ。バニラ味で、「飲み物が漏れない」つくりになっているという。 Twiiceは4日、「ニュージーランド航空は、乗客に食べられるカップを提供するために私たちと提携し...
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