「クルマ」とは？

【クルマは乗らなきゃ語れない／小沢コージ】新た.. - 10月20日(日)07:40 

【クルマは乗らなきゃ語れない／小沢コージ】新たなVIP御用達車か トヨタ「グランエース」ヒットの予感

ホンダの軽トラ、生産終了へ - 10月19日(土)14:41  poverty

ホンダが軽トラ40年超の歴史に幕　軽販売好調もトラックは2021年に生産終了で撤退へ 10/17(木) 10:10配信 　現在、日本の新車登録台数の約4割は軽自動車という状況です。そのなかでもホンダ「N-BOX」の人気は留まることを知らず、2019年4月から9月の販売台数は2位以下を大きく引き離す13万6047台を記録しています。 　そんななか、2021年で生産終了するホンダの軽自動車があるのですが、いったいどんなモデルなのでしょうか。 2021年6月に生産終了する「アクティ・トラック」（写真は特別仕様車 TOWN・スピリットカラースタイ...
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【悲報】マツダさん、プレミアム戦略で高級車路線に走るも昨年比マイナス11％しか売れず大苦戦 - 10月19日(土)12:22  livejupiter

問題はその先にある。 1台あたりの収益力やブランド力を高めようというマツダのプレミアム戦略は、せっかく“Be a driver.”な、 クルマ好きのためのクルマをつくったのに、マツダ全体の2019年1～8月のグローバル販売を見ると、 前年比でマイナス11.0%になっているのだ。 完全自動運転が注目される時代に、あえて“Be a driver.”と投げかけたマツダには踏ん張りどころである。 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191017-00010012-gqjapan-bus_all&p=3 ...
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なぜ『マツダ』は失敗したのか。　プレミアム戦略で高級路線に走るも、昨年比マイナス11％しか売れず大苦戦 - 10月19日(土)10:43  poverty

問題はその先にある。 1台あたりの収益力やブランド力を高めようというマツダのプレミアム戦略は、せっかく“Be a driver.”な、 クルマ好きのためのクルマをつくったのに、マツダ全体の2019年1～8月のグローバル販売を見ると、 前年比でマイナス11.0%になっているのだ。 完全自動運転が注目される時代に、あえて“Be a driver.”と投げかけたマツダには踏ん張りどころである。 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191017-00010012-gqjapan-bus_all&p=3 ...
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「東京モーターショー2019」開幕直前　クルマの未来を占う、国内メーカーの出展内容まとめ - 10月19日(土)08:00 

「第46回東京モーターショー2019」では、トヨタが自動運転EVのコンセプトカー「LQ」、日産が「ニッサン IMk」を披露するなど、未来を占うクルマがそろう。国内大手メーカーの出展内容をまとめた。

ほぼ無音の“空飛ぶクルマ”は実現するか：ラリー・ペイジのスタートアップ、大きく進歩した試作機を披露 - 10月19日(土)19:00 

“空飛ぶタクシー”を開発するキティホークが、このほど新たなコンセプトモデルを発表した。グーグルの創業者ラリー・ペイジが出資する同社の試作機が飛行している動画を見ると、洗練された外観と高度な静音機能を備えていることがわかる。多くの競合がひしめく新市場で、アーバンモビリティの王座を狙う有力候補になりつつあるようだ。

2019年の「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス.. - 10月19日(土)12:45 

2019年の「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」では、どんなクルマが選ばれたのか？今回は、第2次世界大戦後の素晴らしきクラス・ウィナーを紹介。

今度はマツダが経営不振に。プレミアム戦略で高級路線に走るも、昨年比売上マイナス11％の大苦戦 - 10月19日(土)11:59  news

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191017-00010012-gqjapan-bus_all&p=3 1台あたりの収益力やブランド力を高めようというマツダのプレミアム戦略は、せっかく“Be a driver.”な、クルマ好きのためのクルマをつくったのに、マツダ全体の2019年1～8月のグローバル販売を見ると、前年比でマイナス11.0%になっている ...
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初代レガシィはどんなクルマ？ - 10月19日(土)10:30 

スバルのミドルクラスセダン／ステーションワゴン「レガシィ」が登場してから、2019年で30年を迎えた。このほど、歴代レガシィを試乗する機会に恵まれたので前・後編にわけてリポートする。

【乗るログ】「レクサスらしさ」とは何か　セダンのＬＳからクーペのＬＣまでイッキ乗り【SankeiBiz編集部】 - 10月19日(土)07:00 

　今回の【乗るログ】は台風19号が接近する神奈川県の大磯ロングビーチで行われたレクサスのオールラインアップ試乗会から、今夏以降に改良が加えられたフラッグシップセダン「LS」、ラグジュアリークーペ「LC」、中型SUV「RX」にフォーカスする。タイプの異なるクルマを一気に乗り比べる中で、改めて「レクサスらしさとは何か」を考えてみた。