「トヨタ」とは？

【自動車部品業界】他社牽制力ランキング2018　トップ3はデンソー、住友電装、日立オートモティブシステムズ - 06月18日(火)11:30 

株式会社パテント・リザルトは2019年6月18日、独自に分類した自動車部品業界の企業を対象に、2018年の特許審査過程において他社特許への拒絶理由として引用された件数を企業別に集計した「自動車部品業界　他社牽制力ランキング2018」をまとめ、ランキングデータの販売を開始しました。この集計により、直近の技術開発において競合他社が権利化する上で、阻害要因となる先行技術を多数保有している先進的な企業が明らかになります。集計の結果、2018年に最も引用された企業は、デンソー、次いで住友電装、日立オートモティブシステムズとなりました。1位デンソーの最も引用された特許は、「ヘッドアップディスプレイ装置」に関する特許（特許第5370427号）で、リコーの特許4件、マクセルの特許3件を含む後発の特許9件の審査過程で拒絶理由として引用されています。このほかには「鉛蓄電池とリチウム蓄電池の両蓄電池を備えた電源装置」に関する特許（特許第5488169号）などが引用件数の多い特許として挙げられます。2018年に、デンソーの特許によって影響を受けた件数が最も多い企業はトヨタ自動車（306件）、次いで三菱電機（275件）、日立オートモティブシステムズ（185件）と続いています。2位住友電装の最も引用された特許は、「コイルユニット及び非接触給電システム」に関する特許（特許第5293851号；年金未納による失効の...moreため特許権なし）で、後発の特許6件の審査過程で拒絶理由として引用されています。このほかには「不正アクセスに対して適切に対処することを可能とする通信システム」（特許第5772666号）などが引用された件数の多い特許として挙げられます。2018年に、住友電装の特許によって影響を受けた件数が多い企業は矢崎総業（250件）、トヨタ自動車（48件）、デンソー（47件）となっています。3位日立オートモティブシステムズの最も引用された特許は、「燃料噴射弁」に関する特許（特許第6087210号）や「車両の走行状態を制御する車両制御装置」に関する特許（特許第4478037号）で、後発の特許6件の審査過程で拒絶理由として引用されています。このほかには「回転電機システム」に関する特許（特許第5492599号）や、「内燃機関の制御装置」に関する特許（特許第5982484号）などが引用件数の多い特許として挙げられます。2018年に、日立オートモティブシステムズの特許によって影響を受けた件数が多い企業はデンソー（160件）、トヨタ自動車（78件）、本田技研工業（38件）となっています。本分析の詳細については、「自動車部品業界　他社牽制力ランキング2018」にてご覧いただけます。■価格：50,000円（税抜）お申し込みは下記URLをご参照ください。https://www.patentresult.co.jp/news/2019/06/fcitamp.html＜＜特許・技術調査レポートについて＞＞https://www.patentresult.co.jp/report/index.html＜＜特許分析セミナー情報＞＞https://www.patentresult.co.jp/seminar/＜＜ 本件に関するお問い合せ先 ＞＞株式会社パテント・リザルト　事業本部　営業グループTel：03-5802-6580、Fax：03-5802-8271ホームページURL：https://www.patentresult.co.jp/＜＜ 会社概要 ＞＞社名：株式会社パテント・リザルト住所：〒113-0033　東京都文京区本郷2-15-13 お茶の水ウイングビル5階配信元企業：株式会社パテント・リザルトプレスリリース詳細へドリームニューストップへ

トヨタ「なぜインドネシアは物価上昇に応じて最低賃金上げるのか？日本じゃ有り得ない！競争力失う！」 - 06月18日(火)09:38  livejupiter

人件費増「国際競争力失う」　トヨタ現地法人 　首都ジャカルタの玄関、スカルノハッタ国際空港から東に約２５キロ。北ジャカルタ市・スンター地区にトヨタ自動車の現地法人、トヨタ・モーター・マニュファクチュアリング・インドネシア（ＴＭＭＩＮ）の工場がある。 　半世紀前、トヨタはここで自動車を作り始めた。その後、約７０キロ離れた西ジャワ州カラワン県に新工場を建設。スンターではエンジンを作っている。 　インドネシアの人口は約２億６千万人。５％前後の経済成長が続き、自動車市場も拡大している。昨年の市場規模...
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トヨタ、業績絶好調の中 (1)　管理職夏のボーナス削減　「創業家経営者の落とし穴」か? - 06月18日(火)08:46 

「雇われ経営者」「ファンド株主」などの影響で、経営者の視野が目の前の業績に集中する傾向が強く出ている。

トヨタ｢新型スープラ｣に込めた愛車という概念 17年ぶりにスープラが復活した背景とは？ | トレンド | 東洋経済オンライン - 06月18日(火)06:20 

17年ぶりに、トヨタ「スープラ」が復活した――。この17年間、自動車雑誌などでは何度も次期スープラの飛…

トランプ発リーマン級大不況に備え日本が消費増税をすべき理由 - 06月18日(火)04:45 

10月の実施までまさに「秒読み段階」となった消費増税ですが、識者の間からは反対の声が上がり続けています。果たして増税は、彼らの言うように「景気のさらなる減退」を招くことになるのでしょうか。そんな意見に異を唱えるのは、メルマガ『国際戦略コラム有料版』著者の津田慶治さん。津田さんは財政健全化のために消費増税は不可欠とした上で、このまま放置すれば金融資産価値が10分の1になる可能性もあるという味方を示しています。 消費税増税が必要な日本経済の状況 消費税増税に対して、大不況が起きるという評論家が多く、かつ、執拗に繰り返しているが、日本経済の現状からすると、消費税増税しないと、した時よりひどいことになる。その検討しよう。 日米株価 NYダウは、2018年10月3日26,951ドルで過去最高株価であるが、12月26日21,712ドルと暴落したが、その後は上昇して4月23日26,695ドルになったが、米中貿易戦争激化とメキシコ移民問題が出て6月3日24,680ドルまで下げた。しかし、対墨移民問題が小休止し、FRBの今年3回利下げ観測で6月14日26,086ドルまで戻している。しかし、またも26,200ドル近辺まできたので、トランプ砲が炸裂する可能性がある。 日経平均株価も、同様に2018年10月2日24,448円になり、12月26日18,948円と暴落し、4月24日22,362円に上昇したが、...more対中対墨貿易移民戦争激化で6月4日20,289円まで下落。しかし、米国で今年3回利下げ観測と、選挙前の積極的な日銀のETF買いで6月14日21,116円になっている。6月14日は、SQ日であったが、やっと2兆円と出来高が非常に少ない状態が続いている。 今週、FOMCが6月18,19日に行われるが、7月の雇用統計を見ないと景気後退を確認できないので、今回は利下げはないと見るが、7月利下げの見通しをパウエル議長が述べないと株価は下落することになる。トランプ大統領もパウエルFRB議長と電話会談をしたが、利下げの時期で見解が大きく違うようである。 そして、6月28,29日のG20で米中首脳会談が行われないか、決裂になると、ここでも株が下落することになる。6月24日にペンス副大統領が、中国の人権問題や香港問題ついて演説するようである。6月後半は、株価が下落する可能性が高いような気がする。 6月12日、安倍首相とハメネイ師の会談に合わせてホルムズ海峡でのタンカー攻撃が起きた。イランの革命防衛隊が関与したと米国は見ているが、イランは攻撃をしていないと否定している。しかし、イラン国内のタカ派が攻撃したとも感じる。しかし、この攻撃を受けても、東京の日経平均株価が84円高になり、不思議な感じである。 中東の石油やLNGを運ぶタンカーがホルムズ海峡を通れなかったら、日本経済は大きなダメージを受けるので、日本売りになると見たが、そうではなかった。ホルムズ海峡封鎖は、昔から不安視されていて、UAEはホルムズ海峡迂回パイプラインを2本建設済みであり、このパイプラインの利用ができるが原油のみである。そして、市場は、様子見の状態に終始している。 イランと米国の関係は、安倍首相の仲介でも容易に解消できないし、安倍首相のイラン訪問で、より緊迫した状態になってしまった可能性もある。現状では、中東戦争を止めることができていない。 米国では、トランプ大統領側近のボルトン補佐官が中東政策を仕切っているが、安全保障会議を開かずに、ポンペオ国務長官と協議して政策をしているようである。このため、ボルトン補佐官が、タンカー攻撃を誰かにさせた疑惑も出ている。どうしてもイラク戦争前夜のイラクが核開発をしているというフェイクで戦争を開始した記憶があり、ボルトン氏を信用できない。 米中貿易戦争の結果は トランプ大統領は、第4弾の中国からの輸入全品に関税25％UPの実施時期をG20直後としていたが、期限を決めないとした。そうしないと、習近平国家主席は、トランプ大統領の脅しで怖気づいて首脳会談を受けたと思われ、中国国内から批判が出て、首脳会談自体にも出席できないことになるからである。 中国社会がメンツを重要視していることを、トランプ大統領は無視しすぎである。欧米社会の交渉論理とは違うことが、今まで気が付いていなかったようである。 しかし、米中首脳会談が開かれても合意できるはずがない。トランプ大統領の大幅な譲歩がない限り、中国は米国と対等な立場を確保できていない今の協定では、メンツから合意できない。 しかし、トランプ大統領は、米国内労働者や共和党と民主党の対中強硬政策支持を背景に、大幅な譲歩の姿勢が取れない。そして、ライトハイザーUSTR代表やナバロ氏などの強硬派が中心に対中交渉を行ってきた関係から、交渉担当者を代えないと、ここで引き下がることもできなくなっている。 その意味では、ボルトン補佐官に任せている中東の状況と似ている。強硬派を使い圧力を掛けることはできるが、譲歩の方向に舵を切れない。 6月初めの欧米VIPが議論する秘密のビルダーバーグ会議でも、米中の貿易戦争は100年続くという結論であったようだ。米国からは、ポンペオ国務長官とクシュナー上級顧問の2人が出たので、米国に不利な結論になっていないようだ。 しかし、時が経つと、中国は内需経済へ転換して、かつ、トランプ大統領の同盟国をも敵にしていることで、世界貿易の主軸は、12億人の中国になることが明確化して、貿易戦争では米国の負けが徐々に見えてくる。5年程度で勝敗はつく。「奢れる者、久しからず」を米国は、実行しているから仕方がない。 よって、貿易戦争の勝負は短期に決着しないと、中国の勝ちである。途中、中国経済は一時苦境に陥るが、米国の貿易赤字は減らないし、米企業製品は中国市場では売れなくなる。その内、米国を除く世界市場でも、中国製品が売れ、米国製品は売れないことになる。米国製品市場は米国だけになる。 もう1つ、米国国内の農業州では、大豆など中国への輸出農産品の価格が大幅下落して、トランプ大統領の支持率が落ち、親中的なバイデン候補の支持率が上がっている。トランプ氏の全体的な支持率は40％と変わらないが、共和党の支持基盤の州で負ける可能性ができ来ている。トランプ大統領の米中貿易戦争は曲がり角に来ている。 よって、米国は譲歩しても、早い決着をするべきであると見る。もしかすると、2020年大統領選挙では、バイデン氏が勝つことさえあると見る。 日本経済の状態 2018年の経常収支を見ると、1兆円貿易黒字で大幅減少になり、1次所得収支が20兆円の黒字になっていることで、経常収支が19兆円の黒字になった。それと、インバウンドでの旅行収支が2兆円程度の黒字になっている。 しかし、日本から輸出できる製品は自動車8割で、2割が産業用機械、電子部品などである。しかし、徐々に日本の製品で世界に売れるものがなくなってきている。その代わりに、海外投資による配当金などの収入で補っている。海外工場の自動車と自動車部品の生産による利益が大きな地位を占めている。 日本の産業力が徐々に失われて、AV製品は、韓国と中国の製品に置き換わっているし、スマホやPCなどもダメになり、電子部品でも徐々に競争力が落ちている。半導体や液晶も負けている。半導体では、ソニーのCCDとパワー半導体しか競争力がない。このように、日本の競争力は、先進国と見なされない新興国と同程度の「世界30位」に転落している。 この状態が自動車にも来る。自動車も電気自動車が主流になり、自動車業界の衰退が起きて、あと5年程度で、経常収支も赤字になると予想されている。そのことでトヨタ自動車の豊田社長も危機感を持っている。 今の状態を放置して、競争力が一層落ちて経常赤字になっても、日銀が量的緩和を継続すると、当初は海外金融投資したものを売って資金を還流するために円高になるが、その内に超円安になる可能性が高くなる。 また、放漫財政のままで量的緩和を止めると国債の金利が高くなり、利払いの国債費の割合が上がり、予算が組めなくなる。このため、量的緩和で金利を下げた放漫財政から、財政健全化に舵を切り、量的緩和から離脱することが必要になっている。 このため、社会保障費の削減や税収を上げる必要になっている。法人税を上げることは諸外国との競争で難しいし、所得税をこれ以上上げることも難しいので、まだ低い消費税を上げることしかない。財政健全化を早く実現する必要になっているからだ。 もし、今消費税を上げないで財政健全化ができずに放置すると、どこかで超円安によるハイパーインフレになる。金融資産価値は、1...

#トヨタ と #ソフトバンク が共同出資するモネ・.. - 06月18日(火)10:15 

#トヨタ と #ソフトバンク が共同出資するモネ・テクノロジーズが行っている「オンデマンド通勤シャトル」。日本発のサービス開発の加速に向け、日の丸連合で逆転を狙います。

トヨタ、業績絶好調の中 (2)　固定費削減が急務　「間接費」の内訳を掴め! - 06月18日(火)09:38 

業績が絶好調の現在、トヨタ自動車は、労働組合員でない課長以上管理職約9800人のボーナスを減らすとした。

ノルウェーで自動車用の水素ステーションが爆発。その影響でトヨタが燃料電池車の販売を停止へ - 06月18日(火)07:00 

taraiok曰く、 10日にノルウェー・バールムにある自動車用の水素ステーションが爆発した。この爆発により2人の負傷者が出ているようだ（ELECTREK、Slashdot）。 警察によると、爆発は車のエアバッグが動作するほどの規模だったという。原因は今のところ不明で、水素ステーションの運営企業はほかの10か所のステーションについても運用を停止したと発表している。これによって燃料電池車の燃料補給網が機能不全に陥っており、トヨタと現代自動車は燃料電池車の販売を一時的に停止したという。 トヨタの現地法人によると、原因が分かるまでは燃料電池車の販売を停止するという。いっぽうで燃料電池車の安全性については問題ないとしている。 すべて読む | 関連ストーリー： オーディオマニアに注目される燃料電池 2018年12月07日 セブンイレブン、トヨタの燃料電池関連システムや燃料電池小型トラックなどを導入へ 2018年06月11日 ドイツで燃料電池を使った列車が試験導入される 2017年04月21日 スズキ、燃料電池スクーターの公道走行実験を開始 2017年03月29日

データ革命:「移動」の市場、覇権争い - 06月18日(火)05:35 

　通勤者がせわしく行き交う東京・丸の内のビジネス街。３月上旬の朝、巨大なオフィスビルの車寄せに１台のワゴン車が到着し、降りてきた４人の男女がそれぞれ近くの職場へ足早に向かった。ワゴン車は、トヨタ自動車とソフトバンクが共同出資する移動サービス会社、モネ・テクノロジーズ（東京）と三菱地所が実証実験で走ら

トヨタがインドネシア政府を批判。「なぜ物価上昇に連動して最低賃金が上がるんだ？もっと痛みを。日本じゃありえないよ。」 - 06月17日(月)22:49  poverty

４月に大統領選挙があったインドネシアでは、最低賃金を巡る労使の意見対立が続いている。激しい労使交渉を経て急激な最低賃金の上昇が続いたため、 経済成長率と物価上昇率を考慮した計算式で決める方式が導入された。労使が話し合って決める日本の方式よりも透明性が高いようにみえるが、双方の不満がくすぶる。現地で労使に聞いた。 http://asahi.com ...
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