「自動運転」とは？

アンシスが語ったSDV時代を見据えた最新ADAS・自動運転シミュレーションの現状 - 06月02日(金)15:16 

アンシス・ジャパンは5月24日「人とくるまのテクノロジー展2023」開催に併せて最新の先進運転支援システム(ADAS)や自動運転(AD)シミュレーション検証環境、およびMBSEによる電動パワートレイン開発の設計について紹介した。

OEMがライン装着しているコネクティビティを中心に、現在の欧州、米国、中国におけるコネクテッドカー市場の全体像をまとめた「コネクテッドカー総合ガイド 2023年HY1版」をリリース - 06月02日(金)11:00 

英国に本社を置き自動車技術に関する調査およびコンサルティングを手掛けるSBD Automotiveジャパン（名古屋市）では、コネクテッドカー市場の最新動向、各OEMが提供しているコネクテッドサービスに関する調査を継続的に行っており、欧州、米国、中国における最新情報をまとめたレポート「コネクテッドカー総合ガイド」を半年ごとに更新、その最新版を2023年5月30日に発行いたしました。近年、自動車業界ではサービスベースのアプリケーションやソリューションの導入が進み、ユーザーと自動車との関わり方に影響を及ぼしています。今日、消費者は自動車の購入あるいはリースからメンテナンスや修理に至るまで、自動車の所有サイクル全体に広がるサービスの恩恵を受けることができます。しかしながらこのエコシステムの拡大に伴い、誤ったコネクテッドサービス戦略を実施したり、競合他社のサービスに遅れをとったりするリスクも高まっています。本書では、OEMがライン装着しているコネクティビティを中心にサービス、技術、主要サプライヤーおよびパートナー、ビジネスモデル、アーキテクチャ、サービス提供状況などをモデルおよび市場別に詳細に解説しています。欧州・米国・中国編は半期ごとに、オーストラリア、ブラジル、カナダ、インド、インドネシア、日本、韓国、マレーシア、ロシア、タイは年1回更新版を発行しています。https://insight...more.sbdautomotive.com/rs/164-IYW-366/images/IB_526_23_Connected_Car_Services_Guide_J.pdf＜本書の構成＞はじめに：本書で取り上げる主な調査結果と各章の概要要旨：コネクテッドサービス、課金モデル、関連するクラウドコンテンツプロバイダーの概要・OEM各社のコネクテッドサービスの動向および相違点・各地域におけるサブスクリプションプランとサービスパッケージの動向・クラウドコンテンツプロバイダーがコネクテッドサービスでOEMに利益をもたらす仕組み最新情報：コネクテッドサービス戦略の変化、注目すべき発表、買収、提携の視点から見た動向・各市場で発売された新車種・コネクテッドサービスに関する最新発表・スマートフォン画面複製によるEV専用コネクテッドサービス提供の仕組み分析：付属のExcelデータベースで特定されたトレンドの解説・コネクテッドサービスの内容とOEMによるサービスの提供方法・提供されるコネクティビティや課金モデルのOEMによる違い・クラウドコンテンツプロバイダーの現在の関与レベルと、適切なデータ保護を実現するためにOEMが導入を進めている対策サマリー表：コネクテッドサービスの機能マッピングとOEMグループの要約・各OEMのサービス提供状況を数値化して考察・各OEMグループの機能マッピングの相違点調査対象OEMグループ欧州編：BMW、Ford、Geely、Honda、Hyundai、Isuzu Motors、Mazda Motors、Mercedes-Benz、Renault-Nissan-Mitsubishi、SAIC Motors、Stellantis、Subaru、Suzuki、Tata、Tesla、Toyota、Volkswagen米国編：BMW、Ford、Geely、General Motors、Honda、Hyundai、Mazda Motors、Mercedes-Benz、Renault-Nissan-Mitsubishi、Stellantis、Subaru、Tata、Tesla、Toyota、Volkswagen中国編：BAIC、BMW、BYD、Chang'an、Chery、Dongfeng、FAW、Ford、GAC、Geely、General Motors、Great Wall Motor、Honda、Hyundai、JAC、Mazda Motors、Mercedes-Benz、Renault-Nissan-Mitsubishi、SAIC、Stellantis、Subaru、Tata、Tesla、Toyota、Volkswagen、その他の中国メーカー＜レポートの詳細＞https://insight.sbdautomotive.com/rs/164-IYW-366/images/IB_526_23_Connected_Car_Services_Guide_J.pdf本レポートの詳細に関するお問い合わせは下記にて承っております。SBD Automotiveジャパン〒460-0002 名古屋市中区丸の内2-18-22三博ビル6FTel: 052 253 6201E-mail: postbox@sbdautomotive.comhttps://www.sbdautomotive.com/ja/【SBD Automotiveについて】英国を本拠とする自動車技術の調査・コンサルティング会社です。1997年の創業以来、日本、欧州（英国とドイツ）、米国、中国の拠点から自動車業界に携わるクライアントをグローバルにサポートしています。クライアントは自動車メーカー、サプライヤー、保険業界、通信業界、政府・公的機関、研究機関など自動車業界のバリューチェーン全体。調査対象エリアは欧州、北米、中国、ブラジル、インド、ロシア、東南アジアなど世界各国の市場を網羅。自動車セキュリティおよびIT、コネクテッドカー、自動運転などの分野において調査を実施、各種レポートやコンサルティングサービスを提供しています。配信元企業：SBD Automotiveジャパンプレスリリース詳細へドリームニューストップへ...

ＪＭＡ、特許技術「水上監視システム」を搭載した『マリンドローン』を開発 ～未来の海上監視がここに！ 水上バイクのラジコン化と自動運転で水産業界を変える～ - 06月01日(木)14:00 

国土交通省登録講習機関であるＪＭＡ（正式名称：一般社団法人日本マルチコプター協会　本社：東京都千代田区　代表理事：工藤政宣）は、特許技術「水上監視システム」を使用した『マリンドローン』の開発を2023年6月1日に発表いたします。【『マリンドローン』とは】マリンドローンは、水上バイクや小型船舶等をラジコン化し、遠隔操作と自動運転を組み合わせた特許技術「水上監視システム」を搭載した水上ドローンです。マリンドローンやモニター等に設置したカメラの映像を、FPV（First Person View）ゴーグルに投影し、マリンドローンと連動するコントローラーで操縦することが可能です。水産業界における監視と管理は、従来の方法では多くの制約とリスクを伴っていました。しかし、この特許技術により、小型船舶等のラジコン化が可能となり、水産関係者はリアルタイムで遠隔地からの監視を行うことができます。夜間や悪天候下でも効果的な監視が可能となり、密漁監視や養殖管理などの業務が円滑に進行します。さらに、自動運転機能を組み合わせることで、マリンドローンの無人化が実現します。これにより、養殖プールの巡回やえさの補給、海上物流の自動化が可能となり、労働力の削減と業務の効率化が実現されます。悪天候時でも自動航行するため、物流の滞りを最小限に抑え、迅速なサービス提供が可能となります。この特許技術は、水産業界における新たなビ...moreジネスチャンスをもたらすのみならず、観光業界や環境保護活動など他の産業や用途にも広がる可能性があります。観光業界では、ライフセーバーに応用することで安全かつ楽しい体験を提供するための新たなツールとしてマリンドローンが活用されるでしょう。また、環境保護活動においては、自動運転技術を応用して海洋ごみの収集や海洋生態系のモニタリングを行うことができ、海洋環境の保護に寄与します。JMAは、マリンドローンを広く周知し、具体的な使用用途を示すことで、水産業界への導入を促進したいと考えています。これからも新たな技術の開発と提案に取り組み、水産関連業界の発展と持続可能な海洋活動の実現に貢献していきます。【共同開発企業・販売代理店募集】JMAはマリンドローンをさらに発展させるために、共同開発企業を募集しております。共同開発企業として参画いただける企業様には、マリンドローンの開発・製造・販売における共同作業や技術提供をお願いいたします。また、マリンドローンの販売代理店も同時に募集しております。販売代理店としてご参画いただける企業様には、私たちの製品を世界中に展開していただく役割をお任せいたします。共同開発企業や販売代理店との協力を通じて、マリンドローンの特許技術をさらに発展させ、水産関連業界に革新をもたらすことを目指しています。ご関心をお持ちいただいた方々からのご連絡をお待ちしております。製品情報サイト（LP）：https://marinedrone.jp/マリンドローンPV：https://youtu.be/K_je6luNHAE【特許の概要】特許番号　：特許第7017821号発明の名称：水上監視システム登録日　　：2022年2月1日特許権者　：一般社団法人日本マルチコプター協会【ＪＭＡ（一般社団法人日本マルチコプター協会）とは】2018年に設立し「Sky life for everyone ～ いつかあたりまえになること ～ 」をビジョンに掲げ、「ドローンの普及活動」「ドローン飛行による安全な社会を目指す活動」を行っています。ＪＭＡでは、ドローンによる新たな地域社会、市場、産業の発展の推進を目指すため、教育、地域貢献、地域活性化を中心とし活動しています。団体名：一般社団法人日本マルチコプター協会（Japan multicopter association）略称　ＪＭＡ代表者：代表理事　工藤政宣本社所在地：東京都千代田区丸の内1-11-1パシフィックセンチュリープレイス丸の内13階TEL：03-6860-8521URL：https://www.jma.world/事業内容：ドローンステーションの管理、ドローンについての知見の共有、加盟店の意見の集約、業界課題の解決にむけての提案、環境整備、促進、普及啓発活動、無料プログラミング教室の開催、全国規模のタイニードローンレースの開催配信元企業：一般社団法人日本マルチコプター協会プレスリリース詳細へドリームニューストップへ

ソフトバンク×慶大、デジタルツイン活用による自動運転バス運行高度化の実証実験 - 05月31日(水)14:27 

ソフトバンクと慶應義塾大学SFC研究所が設立した「デジタルツイン・キャンパス ラボ」は5月31日、デジタルツインを活用した自動運転バスの運行の高度化に向けた実証実験を、5月から慶應義塾大学 湘南藤沢キャンパスで開始したことを発表した。

Wi-Fi環境をセキュアに監視／維持する WiSAS販売パートナーに（株）TNTソリューションが参画 - 05月31日(水)10:00 

株式会社スプライン・ネットワーク（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長　雪野 洋一）は、株式会社TNTソリューション（本社：愛知県名古屋市、代表取締役 神戸 隆茂）とWi-Fi セキュリティ・ソリューション『WiSAS』に関する販売パートナー契約を締結したことを2023年5月31日に発表します。今回、WiSAS販売パートナーとして参画したTNTソリューションは、サーバやネットワークのITインフラ専門企業として、2006年から名古屋を中心に全国的に活動しています。主にインフラエンジニアリング事業、クラウドインテグレーション事業、インフラ運用保守サービス事業という3つの事業ドメインを中心に、官公庁、文教、民間企業へITインフラの価値あるソリューションと誠実なサービスを提供しています。【TNTソリューションからのメッセージ】　『企業URL： https://www.tnt.vc/』2006年7月、中部地区において、サーバ及びネットワークの提案、設計、構築、運用保守を手提供するITインフラ専門企業として設立しました。AI、IoT、自動運転、様々な技術革新が起こる中、ITインフラはどの技術にも欠かすことのできないインフラ（=ライフライン）であると考えます。そのような中、近年新たな脅威として認識されている無線LAN環境へのセキュリティ対策として、スプライン・ネットワーク様のWiSASを弊社ライン...moreナップに加えることによって、弊社の目指す「価値あるソリューションを提供し、お客様の企業価値を最大化する」というミッションの実現に一翼を担うものであることを確信しております。今後とも弊社はスプライン・ネットワーク様のWiSASの提供を通じて、お客様に信頼と感動と喜びを提供し続けます。株式会社TNTソリューション 代表取締役 神戸 隆茂◆株式会社スプライン・ネットワークについて 『 製品URL： https://www.wisas.jp/ 』2002年1月設立以来、セキュリティやプリンティング領域において、様々なソフトウェアを手掛け、開発からマーケティング、販売、サポートまで一貫したビジネスを展開してまいりました。2018年より、Wi-Fiネットワークの脆弱性が放置されている状況を憂い、Wi-Fi領域のサイバー攻撃による情報漏洩を防止するWi-Fi Security Assurance Series （WiSAS）の開発に全ての　　リソースを集中。2020年1月からサービスを開始いたしました。今後はさらに安全で快適なWi-Fi環境の実現に向けて事業展開してまいります。＜本件に関するお問い合わせ先＞株式会社スプライン・ネットワーク WiSAS（ワイサス）事業部〒150-0034　東京都渋谷区代官山町1-8　SYLA DAIKANYAMA 6FTEL: 03-5464-5468 FAX: 03-5464-5458Email: wisas-sales@spline-network.co.jp配信元企業：株式会社スプライン・ネットワークプレスリリース詳細へドリームニューストップへ

DFIが車載情報セキュリティソリューション搭載をリード - 06月02日(金)11:00 

VC900-M8Mによる初の斬新なスマート配車管理応用 台北、2023年6月2日 /PRNewswire/ -- 世界の組込みマザーボード及び産業用コンピュータのリーディングブランドであるDFIは、スマート交通市場に狙いを定め、NXP i.MX8Mを搭載する最新の低消費電力省エネ型車載システムVC900-M8Mを発表します。6軸センサー（IMU）も内蔵し、配車管理者の運転行為管理、モーションセンシング、緊急ブレーキ、衝撃検出をサポートします。同時に、トレンドマイクロ傘下の車用情報セキュリティ企業であるVicOneの車用ネットワークセキュリティソリューションも導入し、より強大な道路の安全と情報セキュリティのビジョンを確立しました。 車載エッジコンピューティング応用に向けた、NXP i.MX8Mを搭載する最新の産業用車載システムVC900-M8Mは、最先端の演算能力及び電源管理機能により、省エネを実現し、使用効率を向上します。このほか、VC900-M8MのARMをベースとする設計アーキテクチャはYocto Linux 2.5とAndroid 9.0に対応し、開発方面でより多くの柔軟性を提供し、顧客の特定のニーズに基づくソフトウェアソリューションのカスタマイズをサポートします。 DFI総経理の蘇家弘氏は次のように述べています。高効率且つ安全なスマート運輸システム（ITS）の構築は、スマ...moreートシティ発展の重要な一環です。VC900-M8Mは、VicOneの車用ネットワークセキュリティソリューション- xCarbonを導入し、車載通信ユニット（OBU、On Board Unit）により異常行為を検出した後、直ちにドライバ用ヒューマンマシンインターフェース（Driver HMI）に伝え、さらにシステムのバックエンドに報告し、コネクテッドカーと設備の通信を確実に保護するとともに即時に警告し、ハッカー侵入の防止並びに防御の目的を達成します。 VC900-M8Mの優位性は6軸IMU内蔵と1 x CANと4 x COMを組み合わせたポート、2 x USB 3.1 Gen1、1 x Micro USB (OTG)、2 x M.2 Socketを含む多種のI/O設定で、5G/4G、WIFI/Bluetoothに対応し、全方位の移動サービスを提供するのみならず、多種のセンサーと通信設備を統合しています。配車管理者は走行速度、走行距離、運転者の行為（加速、ブレーキ、カーブ）等、車両と位置のデータを即時に収集し、様々な応用に役立てることができます。例：車両保険の評価等。 同時に、VC900-M8Mは耐震・防塵・ファンレス設計をベースとし、-20～70℃の広温度性、9Vdc～36Vdcの広電圧性を具え、軍需品標準規格MIL-STD-810G及び欧州自動車電子電気機器指令E-Markの認証を取得しており、各種悪環境と異常気象のもとでも安定的に作動し、電気自動車と新エネルギー車の産業のニーズを満たすのみならず、自動運転車または電気自動車に交通効率及び運輸の安全をもたらします。 詳細についてはhttps://www.dfi.com/ 、LinkedIn をご覧いただくか、お問い合わせください。 . 問い合わせ先：Melanie Homelanie.ho@dfi.com 配信元企業：DFI Inc.プレスリリース詳細へドリームニューストップへ

ソフトバンク、慶大SFCの自動運転バスの実証実験を高度化--デジタルツインやAI活用 - 06月02日(金)09:46 

ソフトバンクは5月31日、自動運転バスの運行の高度化に、デジタルツインを活用する実証実験を開始したと発表した。

CBRE「2024年問題と先進的物流施設の需要」公表。サステナブル物流の実現に向けて効率化ニーズ高まる - 05月31日(水)16:28 

事業用不動産サービスのシービーアールイー株式会社（CBRE）は5月30日、「『2024年問題』と先進的物流施設の需要」と題したレポートを発表した。2024年問題は、トラックドライバーの時間外労働に関する規制が24年4月から厳格化されることで物流業界が直面する様々な問題を指す。レポートでは、同問題を背景とした物流の効率化ニーズと、それに伴う先進的物流施設の潜在的な需要について考察。「ドライバーの労働時間を短縮しつつ輸送量を維持するためには物流の効率化が不可避。物流効率化に伴い、先進的物流施設が果たす役割は拡大する」としている。 18年に施行された「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律（働き方関連法）」における労働基準法の改正に基づき、24年4月1日からトラックドライバーの時間外労働が年間960時間（月平均80時間）に制限される。また、22年12月に改正された「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示）」を受け、24年4月からはトラックドライバーの年間の拘束時間が原則3300時間以内、連続運転時間が4時間以内となる。 懸念されているのは、トラックドライバーの労働時間の制限が厳格化されることで、国内のトラック輸送能力が大幅に低下し、企業活動や消費者の生活に影響が出ることだ。22年9月に経済産業省、国土交通省、農林水産省が発足させた「持続可能な物流の実現に向...moreけた検討会」の中間報告では、何らかの対策が講じられなければ、トラック輸送需要に対して輸送能力が4.0億トン（14.2％）不足し、30年には不足が9.4億トン（34.1％）に拡大すると試算されている。 政府は「2024年問題」への対策を本格化させる姿勢を示している。関係閣僚会議を3月31日に開催、6月上旬をめどに対策パッケージをまとめ、必要に応じて法改正も視野に入れるとした。それに先立つ22年9月には経産省、国交省、農水省の3省が「持続可能な物流の実現に向けた検討会」を設置、今年2月に物流業界の課題と政策の方向性に関する中間取りまとめを行っている。政策の方向性の3つの柱として「荷主企業や消費者の意識改革」、「物流プロセスの課題の解決」と並んで「物流の標準化・効率化の推進」が挙げられている。最終報告は5～6月に示される予定。 企業側でも、大手の物流会社を中心に物流効率化の取り組みは始まっている。CBREが物流会社や荷主企業を対象に実施した「物流施設利用に関するアンケート調査」では、「他の運送会社との提携」や「共同配送」といった他社との協業、すなわち積載率を上げることで効率化を図る企業が多数を占めた。 現状の輸送オペレーションをできる限り変えずに済む点で「ドライバーの増員」を選択した回答者も多かったが、一方で「中継拠点の新設、増設」（29％）、「各地の保管量を増強」（9％）など倉庫の使用面積を増やす施策のほか、「自動運転やダブル連結トラックの活用」（14％）などのように大型物流施設の利用が不可欠となる施策も一定数を占めている。 ただし、同調査の2024年問題への対応の実施状況を聞いた別の設問では、「対策を実施済み」との回答が10％だったのに対し、「対策が十分でない」「まだ実施していない」「これから検討する」の回答は全体の80％を占め、2024年4月の労働規制施行まで1年を切った段階でも、企業側の対策がなかなか進んでいない様子がうかがえる。 また、首都圏以外の地域では、先進的物流施設が相対的に不足していた。同社は、「物流会社は一時的には人員増や協業で乗り切ることはできるかもしれないが、そもそも人手が不足する状況にあって、長期的な観点から物流の効率化施策を進めることは避けられない」と見る。 その上で「物流効率化はトラックドライバーの働き方改革に資すると同時に、企業の利益率の改善や脱炭素への貢献といった、多くのポジティブな副産物をももたらす。物流効率化の効果を最大限に発揮するには、先進的物流施設の利用が有効」と先進的物流施設が果たす役割に期待を示した。The post CBRE「2024年問題と先進的物流施設の需要」公表。サステナブル物流の実現に向けて効率化ニーズ高まる first appeared on 金融・投資メディアHEDGE GUIDE.

日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合で合意 - 05月31日(水)14:02 

あるAnonymous Coward 曰く、 朝日新聞の記事によると、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合で基本合意したそうだ。 両社のそれぞれ親会社であるトヨタ自動車と親会社のダイムラートラックが経営統合後の持ち株会社の株式会社を同じ割合で保有するそうだ。日野自動車は検査不正をきっかけに経営再建中だったが、業界としても電動化、自動運転、ネット接続性等で巨額投資が求められているようだ。 両社の商用車を使っている(いた)方はおられるだろうか。両社の間で製品の特徴や社風の違いはどのようなものがあるだろうか。トヨタ自動車と独ダイムラートラックは30日、CASE技術開発・商用車事業で提携すると発表した。あわせてトヨタ子会社の日野自動車と、ダイムラートラック子会社の三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）を経営統合する。両社は商用車の開発、調達、生産分野で協業し、電動化や自動運転などのCASE技術開発・商用車事業の強化を通じて、脱炭素化や自動運転といった新技術の開発を早めるとしている（トヨタ、日経新聞）。 すべて読む | 日本 | ビジネス | 交通 | 関連ストーリー： 中国BYD製のEVバス、六価クロム使用が判明し日本販売が凍結 2023年02月24日 日野自動車、エンジン全機種で試験不...more正 2022年08月24日 トヨタ系部品製造会社がサイバー攻撃を受け、1日にトヨタ・日野・ダイハツが操業を停止 2022年03月01日 日野自動車、運転手や運転状況を監視して異常な状況を検知すると自動停止する大型バスを発表 2019年06月17日

日野自---トヨタとダイムラー、商用車提携　日野自・三菱ふそう統合 - 最新株式ニュース - 05月31日(水)08:36 

<7205> 日野自 553 0トヨタ自動車<7203>と独ダイムラートラックは30日、商用車分野で提携すると発表。トヨタ傘下の同社とダイムラー傘下の三菱ふそうトラック・バスを統合し、電動化や自動運転など「CASE」技術を共同開発するようである。同社はエンジン排ガス不正で国内出荷を停止し環境は厳しいなか、商用車での提携による巻き返しが期待されそうだ。トヨタとダイムラーが株式公開を目指す持ち株会社を