石破新内閣が発足した１日、農相に小里泰弘議員（衆院比例九州）が就いた。党農林部会長や農水副大臣、首相補佐官農山漁村地域活性化担当を歴任し農政経験が豊富。鹿児島県の基幹産業である１次産業は生産資材の価格高騰や担い手不足で厳しい経営環境にあり、生産者らは手腕に期待するとともに持続可能な農林水産業の実現を求めた。
2020年の世界高級家具市場の規模は、270億1000万米ドルに達しました。今後、2021年から2030年までの予測期間中、年平均成長率（CAGR）4.5％で堅実な成長を続け、2030年には市場価値が419億米ドルに達すると予測されています。これは、住宅や商業施設の改築や新築、持続可能なデザインに対する需要の高まりに支えられたものです。高級家具の定義と市場の特徴高級家具とは、卓越した職人技術とデザイン美学が結集された家具のことであり、住宅、ホテル、オフィスなど、あらゆる空間に使用されます。主に金属、ガラス、木材といった高品質の素材を用い、熟練の職人による精緻な仕上げが施されることが特徴です。そのため、単なる機能的な家具という枠を超え、空間の美しさや価値を引き立てる芸術品としても評価されています。リサーチレポートサンプル＆TOCダウンロード @ -https://www.panoramadatainsights.jp/request-sample/luxury-furniture-market市場成長を後押しする要因世界の高級家具市場は、急速に拡大する都市化や工業化、そして消費者の可処分所得の増加を背景に力強い成長を見せています。特に、新しい建物の建設プロジェクトや既存建物のリノベーションの増加により、高級家具の需要が高まっています。また、企業がオフィスの魅力を高め、快適な職場環境を
...more整えるための投資を拡大していることも、成長の要因の一つです。一方で、持続可能で環境に配慮した建築への関心が高まっており、この動向が今後の市場成長に重要な役割を果たすと考えられます。特に、エコフレンドリーな素材を使用した家具や、環境負荷を軽減するデザインが注目されています。主要な競合企業● Duresta Upholstery Ltd.● Giovanni Visentin● Henredon Furniture Industries Inc● Iola Furniture Ltd.● Laura Ashley Holding Plc● Muebles Pico● Nella Vetrina● Scavolini● Turri S.r.l.● Valderamobili S.r.l● Other Prominent Players課題と将来の機会高級家具市場は大きな成長が期待される一方で、いくつかの課題にも直面しています。特に、熟練した労働者の不足や、原材料の価格高騰が、今後の成長を抑制する要因となる可能性があります。しかし、新興国市場での需要拡大や、持続可能な建築デザインへの移行が進む中で、今後も多くの成長機会が期待されています。レポートの範囲用途別● 家庭用● 商業用素材に基づくセグメンテーション● 金属● 木材● プラスチック● ガラス● 革● その他地域別展望：欧州が牽引する市場地域別に見ると、ヨーロッパは予測期間中、世界の高級家具市場の大部分を占めると予想されています。特に、可処分所得の増加に伴う住宅の建設や改築プロジェクトが市場成長を牽引しています。また、商業スペースの開発や不動産市場の拡大が、欧州地域の需要を支えています。この地域では、デザインと美意識が市場の発展において中心的な役割を果たしており、今後もその傾向が続くと見込まれています。地域別● 北アメリカ : （アメリカ, カナダ, メキシコ）● ヨーロッパ : 西ヨーロッパ （イギリス, ドイツ, フランス, イタリア, スペイン, その地の西ヨーロッパ） 東ヨーロッパ （ポーランド, ロシア, その地の東ヨーロッパ）● アジア太平洋 : （中国, インド, 日本, オーストラリアおよびニュージーランド, 韓国, ASEAN, その他のアジア太平洋）● 中東・アフリカ（MEA） : （サウジアラビア, 南アフリカ, UAE, その他のMEA）● 南アメリカ : （アルゼンチン, ブラジル, その他の南アメリカ）高級家具市場に関する主な質問を以下に挙げる。● ラグジュアリーファニチャー市場の成長を促進する主な要因は何ですか？● 主要な消費者層はどのような特徴を持っていますか？● ラグジュアリーファニチャーのトレンドにはどのようなものがありますか？● 競合企業はどのような戦略を採用していますか？● 価格帯はどのように設定されていますか？顧客はどのような価値を求めていますか？● エコフレンドリーな素材の使用は市場にどのように影響していますか？● オンライン販売の成長はどのように市場に影響していますか？● アフターサービスや顧客体験はどのように改善されていますか？● 地域別の市場の違いは何ですか？● 将来的な市場の展望や予測はどうなっていますか？完全なレポートを請求する @ -https://www.panoramadatainsights.jp/industry-report/luxury-furniture-marketPanorama Data InsightsについてPanorama Data Insightsは、数十年の専門知識を持つ熟練したプロフェッショナルで構成されたチームです。私たちのコミットメントは、幅広い分野にわたって卓越したリサーチサービスを提供し、質的および量的分析を通じてユニークでインパクトのある洞察を生み出すことにあります。当社のアナリスト、コンサルタント、アソシエイトのチームは、各分野のスペシャリストです。私たちは、幅広いリサーチと分析力に裏打ちされた厳格な仕事ぶりを誇りとしています。過去、現在、未来を深く掘り下げ、包括的な統計調査、市場調査レポート、分析的洞察を実施し、起業家のお客様や公的機関の多様なニーズにお応えします。Panorama Data Insightsでは、お客様の業界に関連する将来シナリオの予測も専門としており、お客様が常に時代の一歩先を行くお手伝いをいたします。詳細な市場分析が必要な場合も、戦略的な先見の明が必要な場合も、私たちは成功の原動力となる洞察力を提供します。【本件に関するお問合せ先】TEL：+81-3 4565 5232（9:00-18:00 土日・祝日を除く）E-mail： sales@panoramadatainsights.jpURL：https://www.panoramadatainsights.jp/Blog Site: https://japaninsights.jp/配信元企業：Panorama Data Insights Ltd.プレスリリース詳細へドリームニューストップへ...
銅の価格高騰に伴い、太陽光発電所の送電用ケーブル盗難が急増している。鹿児島県内では大隅半島で被害が多発し逮捕者も相次ぐ。人目につきにくい場所にある施設が多く屋外のため狙われやすい。被覆のない銅線類は買い取り時の本人確認が法的に義務付けられておらず、法整備を求める声も上がる。
鈴与シンワート株式会社（代表取締役 社長執行役員 德田 康行、本社所在地：東京都港区、以下鈴与シンワート）は、鈴与シンワ物流株式会社（代表取締役社長 大石 素久、本社所在地：東京都港区、以下鈴与シンワ物流）の運行管理システムのリプレイスについてコンサルティングサービスを提供しています。
本コンサルティングの進捗状況を段階ごとにリアルタイムレポートします。
前回は「製品選定編」を掲載しました。今回は「『AI・IoT等を活用した更なる輸送効率化推進事業費補助金』申請編」をレポートします。
以下、リアルタイム導入事例（https://logistics.shinwart.co.jp/case/itconsul/ssb_3/）の抜粋
■運行管理システムリプレイスの必要性について
今回弊社が行うシステムリプレイスによる輸送効率化は、CO2削減だけに留まらず、実車率の向上を主軸に、生産性向上と運行コストの削減を実現し、収益改善効果が期待できます。
また、車載のIoTデバイスが動態管理システムと連携し、渋滞回避や荒天時の経路誘導を行うほか、不測の事態が発生した際には、5台の車載カメラによる直前の映像記録などから、乗務員や車両の状況を瞬時に把握し、迅速かつ適切な対応をとることが可能で、安全面に特に配慮しています。
弊社は一昨年から物流D
...moreX化を進め、2024年問題の対策を講じてきました。
システムリプレイスによる輸送効率化は、特に収益改善効果によって、運転者不足への対策を行っていく上では、必要不可欠と考えています。
■補助金の重要度について
実運送の部門は昨今の原油価格高騰と円安の影響で軽油の値上が続き、営業利益が逼迫していたため、交付金額400万を超えるパシフィックコンサルタンツ株式会社（PCKK）の補助金はかなり大きな事業インパクトとなります。
今回申請した補助金制度は経産省と国交省の連携事業を民間のPCKKに委託し、実施されているものです。
まず、公募で改善計画を募り、その中から審査で改善計画値が大きいものが選定されます。
さらにシステム導入前後の数値比較を行い、改善成果報告（目標値以上の報告が必須）が完了した後に、補助金が交付されます。
非常にハードルが高い分、交付金額も車載器本体30台分と工賃の50％相当と多額であるため、非常に重要視しました。
万一、審査に通らなかった場合は、改善実施計画を練り直し、リプレイスを次年度に延期することも検討していました。
■補助金を申請するまでに苦労したこと
弊社の主力であるバルク車は、片荷運行が多く、実車率が50%強のなかで改善できるポイントが少ない点や、参考にした昨年度のベストプラクティス集の事例と、弊社の運行条件とは大きく異なるため、実施計画案の策定には相当苦労しました。
■想定していなかった出来事や効果について
実施計画を立案する際、現行の配送プロセスを細かく書き出した業務フローを何度も見直すことで、無駄や削減できる箇所がないか、幅広く問題意識を持つことができました。
また、改善ポイントの深堀によって、新たな知見が広がり、今後、別件で業務改善や、新たな施策を講じる際には、着想のヒントに繋がると思います。
■今、最も新運行管理システムに期待していること
１．ドライバー不足への対策
新運行管理システムと連動する車載器には、ナビゲーションと各車格に応じた経路誘導システムが付いているため、入社したばかりの乗務員でも、道に迷うことなく初めての目的地へスムーズに向かうことができます。
今後、物流業界ではドライバー不足が深刻化すると言われていますが、新システムによって、少しでも運転業務の不安を取り除くことで、求職者への訴求力や定着率の向上を期待しています。
２．勤怠管理の可視化
法令で定められた連続運転時間や休憩時間が適切に取得されているかをシステムで管理ができるため、運行管理業務を補助し、今以上にコンプライアンスの徹底ができると期待しています。
３．別システムとの互換連携
弊社は2年前から導入している管理業務システムによって、ほぼ全ての帳票や管理台帳、記録簿などを電子化しています。 今後は管理業務システムと日々の運行データをクラウドサーバで互換連携させ、従来担当者が手入力していた、勤怠の基礎集計や車両メンテなどの記録を自動化させます。既に導入しているRPAとの併用で業務の省力化に繋げていきたいと考えています。
■事例の詳細について
https://logistics.shinwart.co.jp/case/itconsul/ssb_3/
■鈴与シンワ物流株式会社 会社概要
社名
鈴与シンワ物流株式会社
所在地
東京都港区海岸3-26-1 バーク芝浦5階
設立
2011年(平成23年)11月1日
資本金
5,000万円
事業内容
貨物利用運送業、港湾運送業、倉庫業
社員数
66名 ※2024年(令和6年)7月1日現在
■鈴与シンワートについて
鈴与シンワートは、鈴与グループ唯一の上場企業として大規模情報システムの開発、物流ITコンサルティングサービス、人事・給与・会計などの業務ソリューション及びアウトソーシングの提供、そしてデータセンター＆クラウドサービスを展開しております。
https://www.shinwart.co.jp/
※本プレスリリースに記載されている社名、製品名などは、各社の登録商標または商標です。...
国産米の供給不足と価格高騰で、代替となる外国産米需要が急増している。現在わが国は外国産米を、ミニマムアクセス（MA）米の枠内で年間77万tの玄米を輸入し、大半が加工原料や支援用に使われている。そのうち主食用の枠でも約1 […]
投稿 国産米、高値と供給不足 代替の外国産米需要が急増 は 日本食糧新聞・電子版 に最初に表示されました。
