「人手不足」とは？

【PR】JILS／「物流業界におけるDX人材の育成セミナー」26年2月3日開催 - 12月11日(木)16:24  ＬＮＥＷＳ

日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は2026年2月3日、「物流業界におけるDX人材の育成セミナー」を開催する。 ロジスティクス・物流を持続可能なものとするためには、人手不足の解消や生産性の向上をはじめ抜本的な取り […] The post JILS／「物流業界におけるDX人材の育成セミナー」26年2月3日開催 first appeared on 物流（ロジスティクス）ニュースのＬＮＥＷＳ.

株式会社 Azoop、運送従事者の実態調査を実施。「特定技能外国人ドライバー採用」は6割超が採用に消極的。 - 12月11日(木)13:00  共同通信ＰＲ

2025年12月11日 株式会社Azoop 　株式会社 Azoop（本社：東京都港区、代表取締役社長 CEO： 朴 貴頌、以下「Azoop」）は、2024年12月に開始した特定技能外国人ドライバー制度について、運送従事者111名を対象に実態調査アンケートを実施しました。その結果、運送会社の人手不足感（83.7%）と制度の認知度（96.3%）が高いにもかかわらず、6割以上（64.8％）が特定技能外国人ドライバーの採用に消極的でした。また、運行の安全性、日本人ドライバーとのコミュニケーションや文化の違いが懸念であり、採用検討層・消極層ともに行政や支援機関に費用・教育・トラブル発生時の支援を求めていることも明らかになりました。       ■調査背景・概要 　2024年12月、特定技能制度に「自動車運送業」が追加され、トラック運送においても特定技能外国人がドライバーとして就業することが可能になりました。 特定技能制度とは、人手不足が深刻な産業において、即戦力となる外国人材を受け入れるために創設された在留資格制度です。特定技能外国人ドライバーになるためには、自動車運送業分野の運転技能と日本語能力試験の両方に合格する必要があり、企業側も外国人材の受け入れ体制整備が求められます。 出入国在留管理庁の「主な国籍・地域別　特定産業分野別　特定技能1号在留外国人...more数」によると、令和7年6月末時点で特定技能「自動車運送業」の人材は計10人となっています。一方で、既に大手企業を中心に採用活動が開始されており、登録支援機関の利用や自社による海外育成機関の設立といった動きも見られています。 　このような背景のもと、特定技能制度に「自動車運送業」が追加されて約1年が経過した現在、当制度が運送業界にどの程度浸透し、企業の採用モチベーションや課題がどこにあるのかといった実態を明らかにするため、Azoopはアンケート調査を実施しました。   ■調査結果まとめ 　本調査の結果、運送会社の人手不足感（83.7%）と制度の認知度（96.3%）が高いにもかかわらず、「まだ何もしていない」企業が約半数を占めるという、採用への具体的な行動が進んでいない実態が明らかになりました。採用検討企業の採用動機は、日本人ドライバー採用難が約8割を占める結果となり、採用検討層・消極層ともに最大の障壁は「日本語能力や運転技術に関する懸念」でした。企業が行政や支援機関に期待するサポートについては、採用検討層と消極層ともに、「費用面での補助金や助成金」「日本語教育や日本の交通ルールに関する研修プログラムの提供」「トラブル発生時の相談対応や法的支援」を求めていることが分かりました。一方、採用経験企業は、特定技能外国人ドライバーの採用支援を行う登録支援機関を利用してもなお、行政や支援機関へ求めることとして「在留資格申請・入管手続きに関するより詳細な情報提供や個別相談」を挙げました。また、採用経験企業の6社中5社は採用後の大変だったこととして「既存の日本人従業員とのコミュニケーションや文化の違いへの対応」を挙げました。 　自由記述の回答では、「荷主企業の理解促進」や「国による初期教育の徹底」といった、企業単独では解決が難しい課題に対する要望が寄せられました。本制度の定着に向けて、行政だけでなく登録支援機関は今後、就業後のトラブルや生活上の課題における受け皿として、より習熟した管理体制ときめ細やかな対応が求められると考えられます。   ■調査結果トピックス 　①制度認知度96.3％に対し約半数は「まだなにもしていない」 　②6割以上の企業が採用に消極的―安全性と現場摩擦 　③採用検討層のうち、約8割が日本人ドライバー採用難を理由に検討 　④検討層・消極層共に、費用・教育・トラブル発生時の支援を求める 　⑤採用経験企業が直面した手続きと現場の課題   ・回答企業について 本アンケートの回答主体は、中小・小規模の運送事業者が約8割を占めました。また、回答者の約8割が社長・役員（36.0%）または部長・課長（39.6%）といった企業のマネジメント層です。 　   Topic①　制度認知度96.3％に対し47.7％は「まだなにもしていない」 　調査から、回答者の83.7%がドライバーの人手不足を感じていることが明らかになりました。同時に、人手不足解消の切り札として追加された特定技能外国人ドライバー制度の認知度は96.3%と極めて高い水準です。 　しかし、この強いニーズと高い認知度があるにもかかわらず、採用に向けて「まだ何もしていない」企業が約半数を占めており、強い人手不足を感じながらも、運送会社が採用に踏み切れない現実が浮き彫りになりました。 　   Topic②　6割以上の企業が採用に消極的―安全性と現場摩擦 　特定技能外国人ドライバー制度への関心がない、または採用を検討しないと回答した企業が6割以上にのぼる背景には、リスクを懸念する姿勢が伺えます。採用に関心がない層が最大の障壁として挙げたのは「日本語能力や運転技術に関する懸念（66.2%）」であり、これは運送業界の根幹である安全を最優先する企業の意思が伺えます。また、特定技能外国人ドライバーを採用した経験がある企業が最も大変だったこととして、「既存の日本人従業員とのコミュニケーションや文化の違い」を挙げており、採用後の現場での摩擦が現実的な課題となっています。   　   Topic③　採用検討層のうち、約8割が日本人ドライバー採用難を理由に検討 　特定技能外国人ドライバーの採用を検討する企業（35.2% ※1）が採用を検討したい理由として、約8割が「日本人ドライバーの採用が困難であるため」を挙げ、圧倒的な主要因となっています。「国の制度として導入されたため、情報収集・検討を進めたい」「将来的な事業拡大を見据えているため」が10.8%、「外国人材の多様なスキルや経験を活かしたいため」という回答は2.7%でした。この結果から、現在は特定技能制度の活用を経営戦略的な検討というより、差し迫った労働力不足への対応策として位置づけられている様子がうかがえます。 　   Topic④　検討層・消極層共に、費用・教育・トラブル発生時の支援を求める 　特定技能外国人ドライバーの採用を検討する層（35.2% ※1）と検討しない層（64.8% ※1）の双方において、行政や支援機関に求めることの上位3項目が「費用面の補助金や助成金」「日本語教育や日本の交通ルールに関する研修プログラム」「トラブル発生時の法的支援」となりました。これは、物流業界全体で採用前後のコスト投資を重く感じていることに加え、日本独自の交通ルールやコミュニケーションが採用後の運用に関わる大きな懸念材料になっていることを示しています。　 　   　   Topic⑤　採用経験企業が直面した手続きと現場の課題 　母数は少ないながら、特定技能外国人ドライバーの採用実績がある企業も、採用の過程で様々な困難に直面しています。なかでも、最も求められたサポートとして「在留資格申請・入管手続きに関する個別相談」が多く挙がりました。採用経験企業の8割以上が登録支援機関を利用している点からも、行政の手続きの煩雑さが採用時の課題であると考えられます。 　   ※1：Topic②図参照   調査主体：株式会社 Azoop 調査方法：インターネット調査（Google フォームによる） 調査対象：運送業界に携わっている方 有効回答数：111 件 調査期間：2025 年 9月 1 日（月）～30 日（火）   ■株式会社Azoop　代表取締役社長 CEO　朴貴頌 コメント 　今回の調査は、特定技能外国人ドライバー制度が開始から一定期間が経過した今、その実態を客観的データとして可視化することを目的に実施しました。調査結果から、特定技能外国人ドライバー制度が広く認知されているにもかかわらず、多くの企業が採用に踏み切れていない現実が浮き彫りになりました。企業の最大の懸念は、安全に関わる日本語・運転技術の懸念であり、採用経験企業でさえ、既存の日本人従業員とのコミュニケーションや文化の違いに苦労しています 。 　特定技能制度は人手不足解消の切り札として注目されましたが、実際に「外国人ドライバーを積極的に採用したい」という声が広がるには至っていません。その背景には、現場の受け入れ体制や言語・文化の違いによ...

「自動運転」求人は前月比3.0％増の6,557件、「MaaS」求人は3.3％減の740件（2025年11月版調査）｜自動運転ラボ - 12月11日(木)09:00  ドリームニュース

株式会社ストロボ（以下、当社／東京都港区　代表取締役 下山哲平）が運営する日本唯一の自動運転専門ニュースメディア『自動運転ラボ』（https://jidounten-lab.com）は、日本国内における自動運転・MaaS関連求人案件数の最新調査（2025年11月末時点）をまとめましたので、結果を発表いたします。●最新の「自動運転」関連の登録求人案件数と動向「自動運転」の関連求人案件数（主要転職4サイト）は2025年11月末時点で、前月比3.0％増、前年同月比26.1％増の6,557件となりました。過去最高の更新は7カ月連続です。サイト別では、dodaが前月比3.4％増の6,183件、マイナビ転職は同0.9％増の222件、ランスタッドは前月と変わらず78件、エン転職は同10.8％減の74件でした。●自動運転人材は「引っ張りだこ」自動運転分野の求人に関してはエンジニア求人が多い状況が続いています。そんな中、技術者の人材派遣・人材紹介サービスを展開する企業が自動運転分野の経験を持つエンジニアを募集しているケースが目立ち、こうした人材の「引っ張りだこ」の傾向は今後も継続しそうです。●最新の「MaaS」関連の登録求人案件数と動向「MaaS」の関連求人案件数（主要転職4サイト）は2025年11月末時点で、前月比3.3％減、前年同月比10.6％減の740件となりました。主要転職サイト別では、do...moredaが前月比2.9％減の699件、マイナビ転職は同12.5％減の28件、ランスタッドは前月と変わらず10件、エン転職も前月と変わらず3件でした。MaaS関連の求人は2025年5月を境に減少傾向となっております。ライドシェアの部分的解禁に絡んだドライバー募集やアプリ開発人材の募集が一服した格好です。------------------------------------------（参考）調査結果記事自動運転エンジニアが「ひっぱりだこ」！関連求人は6,557件https://jidounten-lab.com/u_58433------------------------------------------●『自動運転ラボ』による定点求人案件数調査について自動運転ラボは、モビリティ業界の最前線についてのニュースを発信する中で、自動運転・MaaS関連の求人案件数調査を毎月実施・公表しており、企業や団体の採用活動の一助となるよう努めております。また、タクシーアプリのシェア争いやタクシー運転手の人手不足などの課題、自動車のカーリース・サブスク、自動車保険、中古車査定市場に関する分析記事の発信も続けています。------------------------------------------（参考）自動運転関連の法律・ルール解説（日本・海外）https://jidounten-lab.com/u_japan-autonomous-laws-guidelines-matomeMaaS（マース）とは？移動手段を一元化、次世代交通の象徴https://jidounten-lab.com/y_maas-toha-2020タクシーアプリ7社を徹底比較！DiDi、GO、S.RIDE、Uber・・・https://jidounten-lab.com/u_45638審査に通りやすいカーリース一覧https://jidounten-lab.com/u_56502自動車保険・保険会社の選び方、6つの比較ポイントhttps://jidounten-lab.com/u_50035------------------------------------------【自動運転ラボ メディア概要】メディア名：自動運転ラボURL：https://jidounten-lab.comFacebook：https://www.facebook.com/jidountenlab/X（旧Twitter）： https://x.com/jidountenlabNewsPicks：https://newspicks.com/user/3520問い合わせ：contact@jidounten-lab.com【株式会社ストロボ　会社概要】商号：株式会社ストロボ代表者：代表取締役社長 下山哲平所在地：東京都港区麻布十番1-5-10（受付4階）URL：https://www.strobo-inc.jp/事業内容：デジタルマーケティング事業　　　　　メディア＆コンテンツ開発事業　　　　　ベンチャー投資育成事業配信元企業：株式会社ストロボプレスリリース詳細へドリームニューストップへ

残業規制で「支障」2割　人手不足の業界中心に　東京商工会議所調査 - 12月10日(水)19:40  毎日新聞

　東京商工会議所は10日、働き方改革で導入された時間外労働（残業）の上限規制の影響に関する企業調査の結果を公表した。上限規制で事業運営に「支障が生じている」と回答した企業は計2割だった。特に宿泊・飲食業や運輸業、建設業が、人手不足などを理由に支障を感じていた。

リヤカー専門店リヤカーの森の大型リヤカー「R255k」が異例の大人気を記録 - 12月10日(水)13:00  ドリームニュース

折りたたみアルミリヤカーの専門店として国内唯一の存在であるリヤカー専門店リヤカーの森は、超大型リヤカーの新モデル「R255k」が発売直後から想定を大幅に上回る注文を記録し、同社の大型モデルとして過去最速の売れ行きを示していることを発表します。とくに注目されているのが、会議室で使用される一般的な長机をそのまま積載できる超大型荷台。これまで人手で何往復もしなければならなかった作業が一度で完結し、現場の負荷削減に直接貢献することから、自治体・学校・企業・イベント事業者など、多様な業界から問い合わせが殺到しています。開発背景：大型什器運搬ニーズの急増近年、イベントの大型化、学校のICT化、企業の会議室設備の増加に伴い、長尺什器や重量物を運搬する機会が大幅に増えています。特にイベント設営・防災備蓄管理・大型什器の運搬においては、・人手不足への対策・安全な移動手段の確保・搬時間の短縮・荷物破損リスクの低減などが課題となっており、“長尺物を安全かつ効率的に運べる大型リヤカー”の需要が加速度的に高まっています。しかし従来のリヤカーは、荷台長さ・耐荷重・安定性の面から、会議用長机を載せるだけのサイズを持つ製品が少なく、各現場では「台車複数台」「手持ち運搬」「運搬車レンタル」などコストや手間が大きい対処が必要でした。こうした背景のもと、R255kの登場は多くの現場で待望の大型モデルとして注目されていま...moreす。R255kの特徴1. 会議用長机をそのまま載せられる超大型荷台R255kは、横2060×縦1060×高さ640mm という、折りたたみアルミリヤカーとして国内最大級の荷台サイズを採用。一般的な会議用長机（1800mm）が収まるよう設計されており、机を複数台一気に運ぶことも可能です。これにより、イベント会場・体育館・公共施設・レンタル業者からの評価が非常に高く、・移動回数が減り作業効率が大幅向上・傷や破損リスクが低下・少人数でもスムーズに設営可能といった実務上のメリットが多数報告されています。2. 超大型なのに軽量化を実現するアルミフレーム大型化すれば重量も増すのが一般的ですが、R255kは約25.5kgと、このサイズでは驚異的な軽量化に成功。アルミフレーム構造によって、重量物を積載しても安定性を確保しながら、少人数での取り回しを可能としています。学校や公共施設など、高齢者や女性スタッフも利用する現場でも扱いやすい点が大きな強みです。3. メンテナンス不要のノーパンクタイヤ大型荷物を運搬する現場では「タイヤの空気不足」「移動中のパンク」が大きなリスクとなります。R255kは ノーパンクタイヤを標準装備 しており、空気補充が不要。屋内外問わず安定した走行を実現します。イベント運営会社からは「パンクを気にする必要がなく、当日の設営中のトラブルが激減した」という声も寄せられています。4. 他社同等品より最大45％安価大型リヤカー市場は製造コストが高く、一般には価格が上昇しがちです。しかし、リヤカー専門店リヤカーの森は、自社専用工場・直販体制・効率化された在庫管理を持つことで、最大45％のコスト削減を実現し、セール価格149,000円（税込・送料無料） を達成しています。大量導入が必要な自治体・教育機関・法人から「予算に合わせて導入しやすい」と高い評価を得ています。5. 工具不要で組立が簡単大型モデルでありながら、組立には工具が不要。専門業者を呼ばずに短時間で組立が完了するため、納品当日にすぐ使用できます。6. 業界最長クラスの3年保証一般的なリヤカーの保証期間は1年が主流ですが、R255kは安心の3年保証を採用。部品在庫も国内倉庫に常備されており、欠品の心配なく迅速なサポートが受けられます。自治体・学校での長期利用を前提とした運用にも最適です。R255kの利用シーン● 公共施設・学校での会議室設営：体育館や多目的ホールの机・椅子を一括で運べるため、設営時間が半分以下になったという報告もあります。● 災害時の物資運搬：給水タンク、発電機、毛布などの重量物もまとめて輸送可能。消防団や自治体でも導入実績が多く、災害支援用途での評価も高い製品です。● 企業の倉庫・物流現場：大型荷物の構内移動、什器の搬送など、フォークリフトを使うほどではない作業を効率化できます。● イベント運営会社：ステージ資材、パネル、長机などの運搬効率を大幅に改善し、人手不足の課題を緩和します。販売状況とユーザーからの反響発売直後から注文が急増しており、自治体・学校・物流企業・イベント事業者から「大型なのに扱いやすい」「現場の負担が劇的に減った」といった評価が寄せられています。特に以下の点が高く評価されています。・長机がそのまま積める唯一性・大型にもかかわらず軽量・価格が他社より大幅にリーズナブル・納期が早く、すぐに導入できる・補償とサポートが手厚い実際、主要顧客には東京大学・京都大学・自治体・大企業が名を連ねており、信頼性は折り紙付きです。▼R255k 製品ページhttps://rear-car.jp/aluminum-rear-car-255k/リヤカー専門店リヤカーの森　公式サイトはこちら：https://rear-car.jp/配信元企業：株式会社エグゼクティブマーケティングジャパンプレスリリース詳細へドリームニューストップへ...

ギオン、アサヒロジスティクス／競合2社が「人手不足解消」テーマに議論・提案 - 12月11日(木)15:13  ＬＮＥＷＳ

ギオンとアサヒロジスティクスは10月30日、物流企業2社による共同勉強会「他流試合」を開催した。 ＜グループに分かれてのディスカッション＞ 2社は、ともに食品物流を主領域とする競合企業。そのような関係でありながら、互いの […] The post ギオン、アサヒロジスティクス／競合2社が「人手不足解消」テーマに議論・提案 first appeared on 物流（ロジスティクス）ニュースのＬＮＥＷＳ.

武田薬品とEY、AI OCRと機械学習AIによるファイナンス領域の固定資産業務自動化ソリューション共同開発 - 12月11日(木)10:00  共同通信ＰＲ

・AI OCRによる見積データ入力作業の自動化および機械学習AIの活用による会計・税務の専門知識を要する資修判定業務の自動化実現をサポートする先進的なDX事例  ・ 迅速かつ正確なファイナンス業務の実現と生産性の向上を支援し、将来的に50%の工数削減見込み   武田薬品工業株式会社（TSE: 4502/NYSE: TAK、大阪市中央区、代表取締役社長CEO クリストフ ウェバー、以下「武田薬品」）と EY税理士法人（東京都千代田区、統括代表社員　蝦名 和博、以下EY Tax） は、このたび、ファイナンス領域における固定資産データ入力作業の効率化と専門知識を要する資修判定業務の自動化を共同で実施しましたので、お知らせします。 近年、企業の会計・税務分野においては、専門的知見を要する判断業務やデータ入力などの煩雑な手作業により、業務効率化および人材不足への対応が喫緊の課題となっております。こうした状況を踏まえ、武田薬品とEY Taxは、AI技術を活用した業務プロセスの高度化および標準化を推進すべく、固定資産業務における自動化ソリューションの共同開発に至りました。 本取り組みは、固定資産業務において必要となる見積書のデータ入力作業をAI Optical Character Reader（人工知能を活用した光学式文字読み取りのこと。以下、AI OCR）により自動化し、さ...moreらに会計・税務の専門知識が求められる資修判定業務*を機械学習AIの活用によって自動化することで、ファイナンス業務の迅速化・正確性の実現と生産性の向上を目指します。具体的には、AI OCRを活用することで、外部サプライヤー企業から送付されるPDFや紙媒体など、形式や表記方法が多様な見積書の手作業によるExcel転記作業を自動化し、これまで年間約1,000時間超を要していた工数の大幅な削減を見込んでいます。さらに、転記後のプロセスにおいては、機械学習AIが過去の実績データを学習し、資修判定に加えて、会計処理に必要な適切な資産クラスの選定および法定耐用年数（例：建物付属設備15年、機械装置7～15年）なども自動で判定・提案します。資修判定において特に資本的支出として資産計上する場合は、投資家や経営層に対する適切な財務諸表情報の開示、減価償却費用の正確な算定および費用の適切な期間配分を実現するため、正確な会計処理が重要です。長年にわたり蓄積してきた会計や税務処理の知見をAIに学習させることで、属人化しがちな知識やスキルをモデル化し、業務水準の標準化と効率化実現を目指します。   武田薬品とEY Tax間のAI OCRと機械学習AIを組み合わせた固定資産業務自動化ソリューションに関する共同開発は、2025年5月から開始されました。武田薬品は、業務要件の提示、機械学習用データの提供、AI OCRを組み合わせた自動化ワークフローの設計・開発、AIモデルの評価・フィードバック、実運用への展開および体制構築を担当しました。EY Taxは、武田薬品からの要件を受けて、機械学習用データの作成、機械学習モデルの開発、精度検証・改善、PoC（概念実証）の実施、ならびに開発したモデルの運用環境への移行を担いました。2025年10月以降は、武田薬品のデジタル人材が実運用を通じてAIモデルに継続的なフィードバックを行い、精度向上を図っています。AI OCRについては2025年11月より本格導入を開始しており、機械学習AIについては2025年11月よりパイロット導入し、2026年4月の本格導入を予定しています。将来的には、日本国内にとどまらず、海外拠点への当該ソリューションの展開も視野に入れており、グローバル全体の固定資産業務の迅速化・正確性の実現と生産性向上への貢献を目指しています。   武田薬品のTBSファイナンスソリューションズ ジャパンヘッドアンドジャパンサイトリードである図師 康剛は、「当社では、すべての患者さんのために、ともに働く仲間のために、いのちを育む地球のために、データとデジタルの力で、イノベーションを起こすことを企業理念に掲げています。この理念のもと先進事例から学ぶとともに、あらゆる業務プロセスでAI活用の可能性を探求している中、固定資産の会計や税務処理業務において機会を創出、先進的な取り組みを実践しました。本取り組みが当社だけでなく、日本社会全体の課題である、特定のスキルを持った人手不足をデータ・デジタル＆テクノロジーの活用によって解消する一助になればと考えます」と述べています。EY Taxのタックス・テクノロジー・アンド・トランスフォーメーションリーダーである上田 理恵子は、「本取り組みは、日本発の先進的なデジタルソリューションをEnd to Endプロセス全体に適用する取り組みです。将来的に海外でも展開できれば、武田薬品のようなグローバル企業ならではの企業価値の最大化に貢献が可能です。専門人材の確保や育成が経理・財務・税務部門の課題といわれる今、本取り組みは課題解決を後押しする革新的な取り組みです」と述べています。武田薬品は、データおよびデジタル領域の専門人材の育成に努めており、デジタルの活用には、経営陣自らが率先して取り組むと同時に、従業員にデータ＆デジタルのリスキリングやアップスキリングの機会を提供しています。管理部門においてもデジタル変革を実践し、革新的なファイナンス・購買・人事のデジタルソリューションを社内各部門に提供し、データのさらなる活用力とデジタル化を推進します。   *資修判定とは、対象となる支出が資本的支出（資産として計上）であるか、または修繕費（費用として計上）であるかを判断するプロセスです。資本的支出とは、資産の価値を高めたり、耐用年数を延長したりするための機能向上等の改良を目的とする支出、修繕費とは資産の現状維持や原状回復を目的とした通常の補修・修理に該当する支出を指します。   ＜武田薬品について＞ 武田薬品工業株式会社（TSE：4502/NYSE:TAK）は、世界中の人々の健康と、輝かしい未来に貢献することを目指しています。消化器系・炎症性疾患、希少疾患、血漿分画製剤、ニューロサイエンス（神経精神疾患）、オンコロジー（がん）、ワクチンといった主要な疾患領域および事業分野において、革新的な医薬品の創出に向けて取り組んでいます。パートナーとともに、強固かつ多様なパイプラインを構築することで新たな治療選択肢をお届けし、患者さんの生活の質の向上に貢献できるよう活動しています。武田薬品は、日本に本社を置き、自らの企業理念に基づき患者さんを中心に考えるというバリュー（価値観）を根幹とする、研究開発型のバイオ医薬品のリーディングカンパニーです。2世紀以上にわたり形作られてきた価値観に基づき、社会における存在意義（パーパス）を果たすため、約80の国と地域で活動しています。   詳細については、https://www.takeda.com/jp/をご覧ください。   ＜EYについて＞ EYは、クライアント、EYのメンバー、社会、そして地球のために新たな価値を創出するとともに、資本市場における信頼を確立していくことで、より良い社会の構築を目指しています。  データ、AI、および先進テクノロジーの活用により、EYのチームはクライアントが確信を持って未来を形づくるための支援を行い、現在、そして未来における喫緊の課題への解決策を導き出します。  EYのチームの活動領域は、アシュアランス、コンサルティング、税務、ストラテジー、トランザクションの全領域にわたります。蓄積した業界の知見やグローバルに連携したさまざまな分野にわたるネットワーク、多様なエコシステムパートナーに支えられ、150以上の国と地域でサービスを提供しています。  All in to shape the future with confidence.   EYとは、アーンスト・アンド・ヤング・グローバル・リミテッドのグローバルネットワークであり、単体、もしくは複数のメンバーファームを指し、各メンバーファームは法的に独立した組織です。アーンスト・アンド・ヤング・グローバル・リミテッドは、英国の保証有限責任会社であり、顧客サービスは提供していません。EYによる個人情報の取得・利用の方法や、データ保護に関する法令により個人情報の主体が有する権利については、ey.com/privacyをご確認ください。EYのメンバーファームは、現地...

2026年にAIが塗り替えるERPの役割 - 12月11日(木)07:00  ZDNet Japanニュース

2026年を迎えるいま、多くの企業が直面している課題は、ERPが依然として業務変化のスピードに追随できず、制度改定や事業再編のたびに改修負荷が発生する点にある。とりわけ人手不足と複雑なガバナンス要件の中で、既存ERPの「記録中心」の設計が限界に達しつつある。こうした課題に対し、ここ1年のAIの進展は、単なる効率化ではなく「プロセスを動的に最適化するERP」への転換点を提供している。

「食生活♥♥ロピア」などを運営する、 株式会社OICグループとの資本業務提携に関するお知らせ - 12月10日(水)16:02  共同通信ＰＲ

飲食・フード産業に特化した人材サービスを提供するクックビズ株式会社（本社：大阪市北区、代表取締役社長：藪ノ 賢次、以下「当社」）は、株式会社OICグループ（本社：神奈川県川崎市、代表取締役：髙木 勇輔、以下「OICグループ」）との間で、資本業務提携を行うことについて決議いたしましたので、お知らせいたします。       ■資本業務提携の理由 当社は、2007年の創業以来、一貫して飲食業界に特化した人材サービスを展開しており、コーポレートミッションに「食」は「人」、コーポレートビジョンに「Empower the Food People」を掲げ、食産業の発展のために最も重要な「人」を起点に築いてきた事業をさらに成長させつつ、「人」ビジネスを礎とする事業の多角化を進め、新たな事業領域に挑戦し積極的な投資を通じて事業規模を拡大させてまいりました。 一方、OICグループは、「おいしい」「たのしい」「うれしい」体験を世界に届ける、食品総合流通業を目指し、1971年に精肉専門店として創業、他の生鮮食品も取りそろえるスーパーマーケットに事業を拡大しました。現在では、小売事業の枠を超え、生産・製造、貿易、卸、外食まで事業を拡大し、「食のテーマパーク」の実現を目指しています。   本提携により、飲食だけではなく食関連に従事する人材の活躍領域を広げることで、当社...moreはコーポレートビジョンである「Empower the Food People」のさらなる実現を目指します。飲食領域に加え、食品小売、食品製造、ホテル・レジャー等の食関連領域では慢性的な人材不足が続き、採用・定着に関する課題は一層複雑化しています。当社は、飲食分野で培ってきた「調理」「接客」「店舗マネジメント」といった飲食人材のスキル理解や、人材マッチングノウハウを活かし、これら周辺領域にも対応可能なサービスの強化を進め、食に関わるより幅広い企業・人材の課題解決に貢献してまいります。 また、OICグループの安定的な事業運営および更なる事業拡大においても、人材確保は重要な経営課題です。当社は、採用支援や人材育成に関する連携を深めることで実務面でのシナジーを創出し、両社の企業価値向上を図ってまいります。   ■今後の展開について OICグループでは新卒・中途含め、年間1,000名以上の採用を進めております。今後、更なる事業拡大を見据える中、ますます重要となる人材採用において、両社の事業基盤と経営資源、そして現場で培ってきた知恵を本格的に融合させることで、私たちが目指す「食産業で働く方々がより誇りを持って活躍できる未来」を共に創造してまいります。   主な展開は以下を検討いたします。   ①当社HRサービスを積極的に活用した、「食生活♥♥ロピア」の年間採用の強化 ②両社間による、出向者の派遣や会議へのオブザーバー参加などの人材交流 ③OICグループが展開する「食生活♥♥ロピア」を含む、国内45社のグループ会社の採用支援 ④当社グループが取り扱う水産加工品及び惣菜等の、OICグループに対する供給および拡販並びに新商材の共同企画・開発 ⑤OICグループが積極展開する海外出店の現地採用支援に伴った、当社HRサービスのグローバル展開   現在、「食」のバリューチェーン（食材の調達・製造から、流通、小売、外食に至るまでの価値を創る流れ）全体が抱える最大の課題は、人手不足と後継者不在による事業承継の問題です。両社は協働し、「食 × 人」の強みを生かし、これらの課題解決と事業拡大を同時に実現するケイパビリティを構築します。具体的には、HR領域に留まらず、食の“川上から川下“までの事業展開、および事業承継支援にまで領域を広げてまいります。   この相互支援の体制は、OICグループの成長に当社が寄与すると同時に、OICグループの成長自体が当社に還元されるという好循環を生み出します。この確かなシナジーの発揮を通じて提携をより加速させ、両社が目指すグローバル展開を早期に実現し、世界の食産業に貢献してまいります。   ■OICグループ 取締役 経営戦略本部長 兼 人事総務本部長 浜野 仁志氏のコメント 当グループは、創業以来「おいしい・たのしい・うれしい」体験を届ける食品総合流通業を目指し、事業領域の拡大と多角化に努めてまいりました。近年では、生産・製造から小売・外食、さらにはアプリ開発などの新規領域まで、食に関わるビジネスを幅広く展開しています。こうした成長の根幹にあるのは、食を支える「人」の力であり、その環境をより良いものにすることが、当グループの使命であると考えています。この度、食×人の領域で確かな実績を持つクックビズ様と資本業務提携を結ぶことで、当グループの採用力強化はもちろん、食産業で働く方々がより誇りを持って活躍できる未来を共に創り上げていきたいと考えています。本提携を通じ、両社の知見を掛け合わせながら、食の可能性をさらに広げ、「食のテーマパーク」の実現に向けて挑戦を続けてまいります。   ■当社代表取締役社長 藪ノ 賢次のコメント 当社はこれまで創業以来、一貫して飲食に特化した人材サービスとして、多くの企業様のご支援を行ってきました。今後は更なる事業拡大を目指し、飲食業界のみならず食の領域全般を対象とした人材サービスを提供していきたいと考えています。「2031年度までにグループ売上2兆円」という大きな目標を掲げるOICグループに、創業者である私自身の株を譲渡することで、この度の資本業務提携へのコミットメントをより高め、ビジョンである「Empower the Food People」に向けて挑戦し続ける所存です。   左：当社代表　藪ノ 賢次　右：OICグループ取締役　浜野 仁志氏   ■OICグループについて 「おいしい」「たのしい」「うれしい」食体験を、世界に届ける「食品総合流通業」を目指すOICグループは、1971年に精肉専門店として創業し、他の生鮮食品も取りそろえるスーパーマーケットに事業を拡大しました。現在では、小売事業の枠を超え、生産・製造、貿易、卸、外食まで事業を拡大し、「食のテーマパーク」の実現を目指しています。日本国内のみならず、アジア市場でも成長を続け、2031年度までにグループ会社100社、売上高2兆円の実現を目標としています。   ［商号］　株式会社 OIC グループ ［本社］　神奈川県川崎市幸区南幸町 2 丁目 9 番地 ［設立］　1971 年 4 月 28 日［代表取締役］　髙木勇輔 ［連結売上高］　5,213 億円（2025 年 2 月期） ［事業内容］　食品スーパーマーケット・食肉専門店・外食店舗の運営、肉加工品・パン・惣菜・調味料などの製造・販売、食肉・青果物の生産・販売、生鮮品・加工食品・酒の輸出入・卸 ［店舗数］　食品スーパーマーケット 「ロピア」は全国22の都道府県と台湾で計143店舗（2025年12月10日時点）。首都圏を基盤としながら、大阪や京都などの関西エリア、さらに中部エリアでも展開し2023年は九州エリア、東北エリアへ進出。2024年には北海道、2025年には新潟県、群馬県、長野県に初出店した。また外食店の店舗数は61店舗にのぼる。      ...

プリント基板用デパネライザーの世界市場2025年、グローバル市場規模（インライン式、オフライン式）・分析レポートを発表 - 12月10日(水)13:00  ドリームニュース

2025年12月10日株式会社マーケットリサーチセンター株式会社マーケットリサーチセンター（本社：東京都港区、世界の市場調査資料販売）では、「プリント基板用デパネライザーの世界市場2025年」調査資料を発表しました。資料には、プリント基板用デパネライザーのグローバル市場規模、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。■主な掲載内容________________________________________市場概要最新調査によると、世界のプリント基板用デパネライザー市場は2024年に約297百万米ドルと推計され、2031年には約459百万米ドルへと成長する見通しです。年平均成長率は6.5％と高水準であり、電子機器の高密度化・多機能化に伴い、精密な基板加工技術への需要が急速に拡大しています。本レポートでは、米国の関税政策および国際的な制度変化が産業競争力、地域経済、サプライチェーンに及ぼす影響についても分析しています。________________________________________製品の特徴と技術背景プリント基板用デパネライザーは、電子機器製造工程においてパネル化された回路基板を個別ユニットに切り離すための装置です。レーザー方式、ミーリング方式、スライドブレード方式など複数の技術が用いられ、製造現場の要求に応じて使い分けられます。精度が高く、基板にかかるス...moreトレスを最小限に抑えられることから、スマートフォンや医療機器など、微細加工が求められる分野で不可欠な存在となっています。さらに、自動化ラインに直接組み込めるインライン方式と、少量生産に適したオフライン方式の両方が普及しており、多様な製造環境に対応しています。________________________________________市場動向と成長要因市場成長を促進する主な要因には、次のような動きがあります。第一に、レーザー加工や高精度ミーリングなどの技術革新が進み、加工速度と精度が飛躍的に向上していることです。特にレーザー方式は非接触加工で基板への負荷が小さく、需要が高まっています。第二に、スマートフォンやウェアラブル端末などの需要増大により、高密度基板の生産量が増加し、精密な分割工程が必須となっています。第三に、電子回路の複雑化により、基板設計が精緻になるほど高度な加工精度が求められ、高性能な分割装置の導入が進んでいます。第四に、自動化需要の高まりにより、生産ラインに組み込めるインライン装置の導入が急増しています。人手不足の深刻化も自動化推進の追い風となっています。第五に、環境保全意識の高まりにより、省エネルギー・低廃棄の装置開発が進み、持続可能な製造プロセスへの転換が進行しています。________________________________________主な市場参加企業主要企業には、Genitec、ASYS Group、MSTECH、Chuangwei、Cencorp Automation、SCHUNK Electronic、LPKF Laser & Electronics、CTI、Aurotek Corporation、SAYAKA、Getech Automation、YUSH Electronic Technology、IPTE、Jieli、Hand in Hand Electronic、Keli、Osai、Larsen、Elite、Han’s Laser、SMTfly、Control Micro Systems などがあります。2023年には上位5社が市場の約38％を占めており、技術力と製品品質を中心とした競争が激化しています。________________________________________市場セグメントタイプ別では、インライン式とオフライン式に分類されます。インライン式は大量生産に適しており、電子機器メーカーの自動化ラインで広く採用されています。一方、オフライン式は少量生産や特殊加工に適し、多品種少量生産を行う企業で高い需要があります。応用分野では、民生用電子機器、自動車、航空宇宙、医療機器、その他産業に広く利用されています。特に自動車の電動化や医療機器の高度化により、高信頼性PCBの需要が継続的に増加しています。________________________________________地域別市場動向アジア太平洋地域が市場最大のシェアを占め、中国、日本、韓国を中心に電子製造産業の集積が進むことで需要が拡大しています。北米および欧州は技術革新の中心地であり、自動車・医療・産業機器分野での高信頼性基板需要が市場を支えています。また、これらの地域では高度自動化ラインの導入が進んでおり、精密分割装置の需要が増加しています。南米と中東・アフリカ地域でも産業基盤の発展に伴い徐々に市場が拡大しています。________________________________________レポートの分析範囲本レポートは地域・国別、用途別、製品タイプ別に基づき市場規模、販売量、価格動向を詳細に分析し、2020～2031年の市場予測を提示しています。さらに、企業ごとの製品戦略、地理的展開、技術革新、収益構造についても総合的に評価しています。市場変化の要因、供給網の動向、競争環境、成長機会と課題について多角的な考察が行われています。________________________________________総括プリント基板用デパネライザー市場は、電子機器の高度化と自動化製造の進展を背景に、今後も強い成長が期待されます。基板の微細化が進む中で、高精度・高速・低負荷の加工技術が不可欠となり、メーカー各社は先端技術開発を強化しています。環境負荷低減や製造効率向上を求める流れも市場を後押ししており、今後さらなる技術革新と導入拡大が見込まれます。________________________________________目次1.市場概要1.1製品の概要と適用範囲1.2市場推計の前提条件および基準年1.3種類別市場分析1.3.1世界における種類別消費価値比較（2020・2024・2031年）1.3.2オフライン式分割装置1.3.3インライン式分割装置1.4用途別市場分析1.4.1世界における用途別消費価値比較（2020・2024・2031年）1.4.2民生用電子機器1.4.3自動車分野1.4.4航空宇宙分野1.4.5医療用途1.4.6その他用途1.5世界市場規模および予測1.5.1世界消費価値推移（2020・2024・2031年）1.5.2世界販売数量推移（2020-2031年）1.5.3世界平均価格推移（2020-2031年）________________________________________2.メーカー別プロファイル2.1Genitec2.2ASYSGroup2.3MSTECH2.4Chuangwei2.5CencorpAutomation2.6SCHUNKElectronic2.7LPKFLaser&Electronics2.8CTI2.9AurotekCorporation2.10SAYAKA2.11GetechAutomation2.12YUSHElectronicTechnology2.13IPTE2.14Jieli2.15HandinHandElectronic2.16Keli2.17Osai2.18Larsen2.19Elite2.20Han’sLaser2.21SMTfly2.22ControlMicroSystems※各メーカー項目には「企業概要・主要事業・製品とサービス・販売数量／平均価格／売上高／粗利益率／市場シェア（2020-2025年）・最新動向」を含む。________________________________________3.メーカー別競争環境3.1世界販売数量比較（2020-2025年）3.2世界売上高比較（2020-2025年）3.3世界平均価格比較（2020-2025年）3.4市場シェア分析（2024年）3.4.1メーカー別出荷額と市場シェア3.4.2上位3社の市場シェア3.4.3上位6社の市場シェア3.5企業フットプリント分析3.5.1地域別展開状況3.5.2製品タイプ別展開3.5.3用途別展開3.6新規参入企業と参入障壁3.7合併・買収・提携および協業動向________________________________________4.地域別消費分析4.1地域別世界市場規模4.1.1地域別販売数量（2020-2...