「交通事故」とは？

群馬県職員が個人情報紛失　「上州の空っ風」で書類飛ばされ - 01月15日(水)17:40  毎日新聞

　群馬県は14日、太田市内で交通事故の現場確認をしていた職員が突風にあおられ、事故関係者1人の個人情報を含む書類を紛失したと発表した。県内では冬の冷たく乾燥した季節風が「上州の空っ風」として知られており、県は「急な空っ風で書類が飛ばされてしまった」と説明している。

クルマでの営業社員の移動・待ち時間を「商談時間＆研修時間」に一変させる生成ＡＩを装備、法人需要の丸飲みが可能　～自動運転による「移動オフィス」の実現を見据え、営業の数字づくりと人材育成の自動化に着手 - 01月15日(水)11:30  ドリームニュース

営業の人材育成と数字づくりの自動化を推進するスタートアップ・株式会社サルエド（所在地：東京都渋谷区、代表：上嶋旬）は本日、政府とメーカーを挙げた自動運転技術の開発の加速を睨み、営業車両での社員の移動時間を「商談時間＆研修時間」に一変させる「ＯＪＴ－ＡＩ」を提供します。大手企業の参加による実証実験を通じて、社員全員・商談全件に張りついて同時並行でアドバイスを与える生成ＡＩが実用レベルに達したことを確認しました。そして、近日、ＳａａＳ・サブスクで汎用タイプのＯＪＴ－ＡＩ「サルトル」として発売します。これは「Ｓａｌｔｒ（商標登録）＝Ｓａｌｅｓ　Ｔｒａｉｎｉｎｇ　Ｒｏｂｏｔ」に由来します。自動運転が実現すれば、営業の仕事にともなう移動や待ちの時間に車両を「セカンドオフィス」として活用する可能性が広がります。ＯＪＴ－ＡＩの最大の特色は「商談中カンペ」です。柔軟に面談の組み立てや進め方の修正を図るとともに商談手法や営業話法の改善を促して、スムーズに成約へ導きます。このほか、「営業ＦＡＱ」「商談前ガイド」「商談後コメント」など営業の数字づくりと人材育成をサポートする機能が充実しています。■国内で走る営業車両はどれくらい？　魅力的な大口需要の取り込みへ営業車両がなくてはビジネスが成り立たない業種はたくさんあります。国内の四輪車保有台数は７０００万台後半とされていますが、法人需要には商用車の大部分と...more乗用車の相当分が含まれます。合算台数に占める営業車両の比重は大きく、自動車メーカーがここを制することがシェアを押しあげます。当社は新車・中古車を問わず、営業車両へのＯＪＴ－ＡＩの装備を目指します。これをオプションとして取り扱ってもらい、ライバルとの差別化を援護します。販売・受注で優位に立てるため、適正な利益を保てます。普及済みのＳＦＡ／ＣＲＭなどの営業管理ツールと異なり、ＯＪＴ－ＡＩは営業支援ツールです。顧客接点での働きかけややり取りに直接的に作用し、営業社員を助けます。それゆえ、景気の後退局面など業績に逆風が吹くほど、法人ユーザーにとってクルマの付加価値が高まります。人間の操作がほぼ不要になるレベル４になるとメーカーに限らず、ディーラーやリース会社などがＯＪＴ－ＡＩを標準装備した独自仕様車を持てます。サルトルはそのままでも絶大な威力を発揮しますが、法人ユーザーが蓄積する研修テキストや営業マニュアル、商談チェックリストなどのナレッジを追加で学習するならアドバイスの精度が一段と磨かれて、成績向上に勢いがつきます。営業対象が台数の多い大手企業に絞られますが、自動車関連会社はこうしたカスタマイズサービスも請け負えます。２０２０年代半ば以降のＡＩ時代の到来にふさわしい魅力づくりで大口需要を丸ごと取り込むことができます。成約までの営業工数が減るので、おのずと営業人員も減らせます。■移動時間も勤務時間、会社が社員に仕事をしてほしいと願うのは自然自動運転というと運転技術に目が向かいますが、肝心なのは人間が乗車しているという事実です。それが社員であればクルマでの移動時間も勤務時間になり、会社としては仕事をしてほしいと考えるはずです。当社は生成ＡＩを用い、これを営業社員の収益形成と能力養成の機会とします。移動時間を商談時間に変えて商談件数を増やします。的確な助言を受けることで成約率や売上額、顧客数も伸ばせます。したがって、上司による「実地訓練＝ＯＪＴ」が不要になります。移動時間を研修時間に変えてスキルアップを果たします。となると、講師による「集合研修＝Ｏｆｆ－ＪＴ」が不要になります。法人ユーザーは客回りの車両にＯＪＴ－ＡＩを装備することで営業社員に留まらず、日々の業務のなかで技術・保守スタッフ、さらに物流スタッフの営業戦力化を遂げられます。ならば、営業社員は重要度の高い顧客や案件にエネルギーを注げます。企業として両者の役割分担と連携により数字づくりの最適化を図ることになります。最先端のセールステックツールは旧態依然の営業活動に革命を引き起こします。■レベル２からレベル３へ、運転操作の主体が人間からシステムへ転換自動運転に関してはシステムが操舵・加減速のどちらかをサポートする「レベル１」、操舵・加減速のどちらもサポートする「レベル２」、特定の場所ですべてを操作、緊急時はドライバーが操作する「レベル３」、特定の場所ですべてを操作する「レベル４」、場所の限定なしにすべてを操作する「レベル５」があります。レベル５はハンドル・ブレーキペダル・アクセルペダルがないクルマが走行することになります。レベル３は限定的な条件でシステムがすべての操作を行い、ドライバーは関与しません。通常時、社員は運転から解放されます。ただし、システムから要請されたら社員は運転に戻らなくてはなりません。レベル４は限定的な領域でシステムがすべての操作を行い、ドライバーは関与しません。原則として、社員は運転から解放されます。ただし、この状況を外れると社員は運転する必要があります。当社は当面、レベル３の車両でＯＪＴ－ＡＩを利用する状況を想定します。走行中に運転以外の「セカンドタスク」をできるようになり、車内での過ごし方が劇的に変わります。スマートフォンの操作といった注意が散漫になる行為は禁物ですが、ハンズフリー電話などで音声商談を行えます。レベル４の車両になるとＯＪＴ－ＡＩを利用してオンライン商談を行える状況であり、収益伸長の即効性に一番優れた商談中カンペを参考にできます。営業の仕事では次の商談先への移動の時間とともに待ちの時間がしばしば生じます。駐車時ならレベルにかかわらずインターネットと接続した車載ディスプレイ、ノートパソコンやタブレットなどのデバイスを用いてオンライン商談を行えます。むろん商談中カンペの恩恵を受けられます。■コア機能は即効の商談中カンペ。商談前ガイドなど新機能を続々装備ＯＪＴ－ＡＩはコア機能の「商談中カンペ」に加え、「営業ＦＡＱ」「商談前ガイド」「商談後コメント」など頼もしい機能が続々と備わります。◇商談中カンペ面談の最中にタイミングを逃さず表示し、臨機応変な顧客対応を可能にします。隣の席でトップセールスＡＩがかかりきりになって教えてくれるイメージです。例えば、「顧客の競合他社の動向や取り組みに言及しながら商品利用によるベネフィットを描くと説得力が増します」。面談の組み立てや進め方の修正を図るとともに、商談手法や営業話法の改善を促します。営業現場でのクレームやトラブルの対処法も説き明かします。レベル４ではオンラインによる動画商談になるのでアドバイスは商談中カンペとして文章で示します。レベル３ではハンズフリー電話による音声商談になるのでアドバイスは商談後コメントとして音声で伝えます。◇商談サマリー今回の面談内容を自動的に書き起こして要約します。また、相手の発話を抽出し、ニーズを明確にします。一連の商談を自動的に要約することもできます。商談に同席・同行できない上司にあらましや進捗を知らせ、案件に発展しそうな面談もピックアップして教えます。ＳＦＡ／ＣＲＭに自動的に転記するので商談後の報告の手間を減らせます。なお、音声による日報作成も可能です。◇商談後コメント商談サマリーの解析も踏まえながら、面談の良い点・悪い点・改善点を端的に示します。例えば、「相手は価格が高いと感じている様子です。次回の商談では効果の大きさとの比較において費用の小ささを強調するとクロージングにかかりやすくなります」。面談一つひとつの総括であり、本人の振り返りだけでなく上司との日次報告にも役立ちます。さらに、部下の営業日報に対し、自動的に親身・有益なコメントを返信します。上司のフィードバックがないとの不満が解消し、ＳＦＡ／ＣＲＭの利用の促進や定着につながります。◇商談前ガイド顧客対応の指針や面談の留意点などをあらかじめ説き明かします。面談で想定される困難や障壁への対処法も示します。例えば、「価格の引き下げ要請を受けています。あらかじめ値引き可能な金額とその根拠を固めておきます」。例えば、「納期の柔軟性に関心を寄せています。提案資料に納期の選択肢とそれぞれの条件を入れ込みます」。とくに緊張感が増す決定権者やキーマンとの面談の成否は事前の準備次第です。用意すべき話材や資料、その活用法などを示します。例えば、「必要な資料は提案書、競合商品との比較表、価格表の３点になります」。◇営業ＦＡＱ営業活動に抱く不安や懸念、迷いにずばりの回答を与えます。とくに新卒採用者や中途採用者、成績低迷者は分からないことだらけですが、多忙な上司や先輩に遠慮して尋ねられません。自分の不明点や疑問点が...

交通死亡事故の発生 - 01月14日(火)14:14  佐賀新聞

佐賀県警察本部からのお知らせです。　１月13日午前５時半頃、基山町内の九州縦貫自動車道上り線において、中型トラックが軽貨物車に追突し、軽貨物車の運転者が亡くなる交通死亡事故が発生しました。　高速道路は一般道に比べ速度が速くなるため、交通事故を起こした時の危険性が高くなります。　故障等で運転困難な場合は、速やかに三角板を設置し、自らはガードレールの外等の安全な場所に避難して、１１０番通報してください。　交通事故は、他人事ではありません。

九州道下り線（えびのIC－栗野IC）の通行止め解除[速報] - 01月14日(火)00:10  南日本新聞

　交通事故のため通行止めとなっていた九州自動車道のえびのインターチェンジ（ＩＣ）－栗野ＩＣ下り線は、１３日午後１１時３５分ごろ規制が解除された。

トラックと衝突、バイクの男性死亡／八戸　 - 01月11日(土)21:04  東奥日報

八戸消防本部によると11日午後2時ごろ、八戸市市川町の交差点でトラックとオートバイの交通事故があり、若い男性が呼びかけに反応しない－と119番通報があった。八戸署によると、オートバイを運転していた男性が意識不明の状態で市内の医療機関に搬送されたが、その後死亡した。

秋篠宮ご夫妻が交通安全大会に出席　「思いやりのある行動を」 - 01月15日(水)15:46  朝日新聞デジタル

　秋篠宮ご夫妻は15日、東京都文京区で開かれた第65回交通安全国民運動中央大会に出席した。　秋篠宮さまはあいさつで、近年の交通事故死者数がピーク時の6分の1以下となっている一方で、「いまだに年間2千人…

自転車での交通事故で「加害者」となった場合、「高校生」でも懲役や罰金などの刑事罰を受ける可能性がある？【交通安全クイズ】 - 01月14日(火)17:00  マイナビニュース

こもり校長（小森隼・GENERATIONS from EXILE TRIBE）、COCO教頭（CRAZY COCO／月曜～火曜）、アンジー教頭（アンジェリーナ1/3・Gacharic Spin／水曜～金曜）がパーソナリティをつとめる“ラジオの中の学校”、TOKYO FMの番組「SCHOOL OF LOCK!」（月曜～木曜 22:00～23:55／金曜 22:00～22:55）。 毎週月曜日は、クイズで交通安全を学ぶコーナー「ANZEN LOCKS! supported by ＪＡ共済」をオンエア。安藤全一（アンドウ・ゼンイチ）通称“アンゼン先生”が出題する「交通安全にまつわるクイズ」に生徒（番組リスナー）が解答します。 1月13日（月・祝）の放送は、クイズ「自転車での交通事故で加害者となった場合、高校生でも懲役や罰金などといった刑事罰を受ける可能性がある？ ○か×か？」を出題しました。

「警備員の誘導に従ったのに…」混雑するスーパーの駐車場の入り口で事故…悪いのは誰？(弁護士ドットコムニュース) - 01月14日(火)11:24  弁護士ドットコムニュース - Yahoo!ニュース

休日のアウトレットモールやスーパーなどは、車の往来が多く、駐車場の出入り口が混雑している。よく見る光景だ。この出入り口付近で、交通事故が起きる事もしばしばある。 この混雑する駐車場の出入り口付近で、

九州道下り線（えびのIC－栗野IC）事故のため通行止め - 01月13日(月)21:10  南日本新聞

　西日本高速道路によると、九州自動車道のえびのインターチェンジ（ＩＣ）－栗野ＩＣ間は、１３日午後８時半現在、交通事故のため下り線で通行止めとなっている。復旧の見通しは立っていない。

佐賀県内冷え込み、積雪　スリップ事故多発　1月12日も雪予報 - 01月11日(土)05:30  佐賀新聞

佐賀県内は10日、今季一番の冷え込みとなり、平野部でも雪が積もった。佐賀地方気象台によると、伊万里市で2センチ、佐賀市で3センチ（9日午後11時）の積雪を観測し、最低気温は朝方に嬉野市でマイナス4・2度、白石町でマイナス3・9度となった。路面凍結などでスリップする交通事故が相次いだ。　県警交通企画課によると、県内では積雪や路面凍結の影響で10日午前8時半までの24時間に人身事故7件（けが人7人）、物損事故69件が確認された。