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【社会】大島紬製造現場に暗雲 染料材シャリンバイの採取者が不足 - 12月01日(水)02:59  newsplus

11/28(日) 13:02配信 南海日日新聞  本場奄美大島紬の泥染めに欠かせない染料「テーチ木(シャリンバイ)」の採取者が不足し、関係者は頭を悩ませている。高齢化のほか、チップ工場の閉鎖なども影響しているという。染色職人たちは、「国の伝統的工芸品である大島紬の存続にも関わる大きな問題だ」と警鐘を鳴らす。  シャリンバイはバラ科シャリンバイ属の常緑低木。海岸付近の岩場や尾根筋に自生し、街路樹としても親しまれている。泥染めは植物のタンニン酸と泥田の鉄分の化学反応を利用した染色法で、タンニンを多く含むシャ...
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乗用車に詳しい人きて - 11月20日(土)12:09  news4vip

夫婦二人暮らし 子供未定 主な使い道は片道15分の通勤 休みの日には片道50キロ程度の日帰り旅行するかも 今はNボックススラッシュ ケチるつもりはないけどコスパいいのが希望 この感じで次買い換えるならどんな車がいい? ...
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【タイヤ】トラックやバスのタイヤが走行中にいきなり外れる事故がなぜか急増。理由まったく不明 - 11月18日(木)09:53  poverty

大型車のタイヤ脱落、10年で12倍 95%が歩道に近い「左後輪」 大型トラックやバスのタイヤが走行中に外れる事故が後を絶たない。10年間で約12倍に急増し、昨年度は過去最多の131件。 特に冬が多かった。外れるタイヤの95%は「左後輪」だ。歩道に近い側ばかりが外れる危険な状況だが、確たる理由はわかっていない。(畑宗太郎、磯部征紀、伊藤嘉孝) 大型車のタイヤは重さ100キロ、直径1メートルにもなり、歩行者や周囲の車にぶつかれば命に関わる。2002年には横浜市で、部品の欠陥によってトレーラーのタイヤが外れて母子3人が死...
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JR東日本、新幹線自動運転を報道関係者向けに公開 - 11月22日(月)15:36 

JR東日本は17日、報道関係者向けに新幹線の自動運転の試験走行の様子を公開した。試験は同日未明に新潟市で新幹線E7系の回送用車両を用いて行われた。加速や減速、停車を自動で行う「自動列車運転装置(ATO)」機能を搭載した12両編成の車両に報道陣が乗車。運転台にいる運転士は操作せず、自動運転により発車、時速100キロ程度まで加速、減速、停車を行ったとしている。読売新聞の記事によれば、新潟駅と車両センター間を2往復したが、20~30センチずれただけで、正確に停車したとしている。JR東日本は将来の運転士不足の解消などへの対応のため、実用化を目指すとしている(日経新聞、読売新聞)。 すべて読む | 交通 | 関連ストーリー: 横浜シーサイドラインが無人運転を再開 2019年09月08日 南海電鉄、高野山ケーブルカーを更新へ 2018年06月08日 ホノルルに出来る鉄道の車両お披露目 2016年05月07日 JR東日本、常磐線緩行線で無線による列車制御システムの導入を検討 2012年07月21日 世界最長の全自動無人運転システム「ドバイメトロ」完成 2011年09月20日
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【車】大型車のタイヤ脱落、10年で12倍 95%が歩道に近い「左後輪」 - 11月18日(木)12:23  newsplus

大型トラックやバスのタイヤが走行中に外れる事故が後を絶たない。10年間で約12倍に急増し、昨年度は過去最多の131件。特に冬が多かった。外れるタイヤの95%は「左後輪」だ。歩道に近い側ばかりが外れる危険な状況だが、確たる理由はわかっていない。(畑宗太郎、磯部征紀、伊藤嘉孝) 大型車のタイヤは重さ100キロ、直径1メートルにもなり、歩行者や周囲の車にぶつかれば命に関わる。2002年には横浜市で、部品の欠陥によってトレーラーのタイヤが外れて母子3人が死傷する事故が起き、社会問題になった。 それ以降、国土交通省が04年...
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【話題】国内初 新幹線の自動運転 実証試験を報道公開 JR東日本 - 11月17日(水)11:25  newsplus

国内で初めてとなる新幹線の自動運転の実証試験が上越新幹線の区間で行われていて、17日にJR東日本が試験の様子を報道関係者に公開しました。 公開されたのは、新幹線E7系の回送車両を使った自動運転の実証試験で、JR東日本は、少子高齢化で将来的に運転士の不足も懸念されることなどから、開発を進めています。 新幹線の自動運転の実証試験は国内では初めてで、17日までの11日間、新潟市の上越新幹線の区間で終電後の深夜に行われてきました。 走行するE7系新幹線の12両には、ATO=自動列車運転装置が備えられ、およそ5キロの区間...
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