「ジュリエッタ」とは?

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【今週の名車】第1回:戦後のアルファ ロメオに黄金期をもたらした傑作 クーペ 「ジュリア・スプリントGT」(1963-1977) - 05月19日(土)10:00 

Filed under: クーペ, アルファロメオ, パフォーマンス, クラシック【ギャラリー】Alfa Romeo Giulia Sprint GT15戦後アルファロメオを 代表するジュリア・スプリントGT 大戦後、量産メーカーとして再起を図ったアルファ ロメオは、まず1950年に高級車の「1900」(下の写真)を発表し、続いて55年に大衆車の「ジュリエッタ」を世に送り出す。両モデルは量産車でありながら、当時は一部のスポーツカーのみに搭載が許されていたツインカムユニットを搭載し、戦前の伝統を受け継ぐ高性能車として仕立てられたことから発表と同時にたちまち人気車種となる。 両モデルの成功(ポルテッロ工場でライセンス生産していた「ルノー ドーフィン」のヒットも追い風となった)により、アルファ ロメオはイタリア国内でシェアを伸ばすことに成功する。そして、50年代後半に入ると両モデルの後継車種の開発がスタートした。こうして誕生したのが57年発表の2000であり、62年発表のジュリアであった。 このジュリアであるが、当初ニューボディで登場したのはベルリーナ(セダン)のみ(上の写真)で、スポーツモデルの4座クーペは、車名が「ジュリエッタ・スプリント」から「ジュリア・スプリント」に変更された上で継続生産されることになった(車名変更に伴い、新たに1.6Lエンジンが追加され、外装の意匠が小変更を受け...more
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